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隨著汽車(chē)保有量的逐年上升，汽車(chē)與道路的矛盾激增，聽(tīng)眾被動(dòng)地在車(chē)上停留的時(shí)間延長(zhǎng)，這為車(chē)載音頻收聽(tīng)時(shí)間的增長(zhǎng)提供了基本條件，車(chē)載收聽(tīng)這一應(yīng)用場(chǎng)景成為傳統(tǒng)電臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的必爭(zhēng)之地。

全國(guó)汽車(chē)擁有量已達(dá)兩億多，其中私人汽車(chē)擁有量為1.70億。按照現(xiàn)在城鎮(zhèn)每戶人均2.86人估算，廣播的車(chē)載覆蓋人群為4.86億，車(chē)載聽(tīng)眾達(dá)4.27億。其中，經(jīng)常收聽(tīng)廣播的車(chē)載用戶有3.78億，忠實(shí)用戶超過(guò)3億人，中國(guó)廣播車(chē)載用戶相當(dāng)龐大。,

1，車(chē)載廣播用戶畫(huà)像的變化

進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)在中國(guó)逐步成為代步的工具，車(chē)載廣播用戶的畫(huà)像與往年相比產(chǎn)生了一些變化：

數(shù)據(jù)來(lái)源：賽立信媒介研究，2009-2017年聽(tīng)眾調(diào)查

   車(chē)載廣播用戶中，女性的占比較2009年增長(zhǎng)了48.31%，針對(duì)車(chē)載人群的節(jié)目已經(jīng)不僅于男性，女性也是一個(gè)不可忽視的群體。

以中青年聽(tīng)眾群為主，超過(guò)70%的聽(tīng)眾年齡界于25-44歲；對(duì)比前兩年用戶特點(diǎn)，25歲以下及45歲及以上車(chē)載人群的占比都略有增長(zhǎng)，車(chē)載收聽(tīng)用戶將更趨“大眾化”。

主體從高收入人群轉(zhuǎn)為中高收入人群，50%的用戶月收入都在5000元以上，萬(wàn)元以上的聽(tīng)眾占比超過(guò)10%，中高收入人群占比呈持續(xù)上升的態(tài)勢(shì)。超過(guò)60%的聽(tīng)眾是大專及以上學(xué)歷，其中本科及以上人群超過(guò)25%，中高學(xué)歷人群數(shù)量在不斷攀升，對(duì)節(jié)目?jī)?nèi)容的要求會(huì)更高。他們多數(shù)是個(gè)體私營(yíng)業(yè)主、企業(yè)的管理人員和白領(lǐng)人士等。他們是家里的消費(fèi)決策者與參與者，在家庭消費(fèi)方面具有較大的話語(yǔ)權(quán)。

2，傳統(tǒng)廣播的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展方向

面對(duì)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的沖擊，傳統(tǒng)廣播想要尋求發(fā)展，就與新媒體緊密結(jié)合，打造全新的廣播模式。

擁有大批固定聽(tīng)眾是傳統(tǒng)廣播的優(yōu)勢(shì)所在，但是單純的依靠線上發(fā)展線下活動(dòng)力度有限，不能很好的盤(pán)活這些聽(tīng)眾，所以將傳統(tǒng)媒體與新媒體打包，將線上節(jié)目和線下活動(dòng)商品化一并投入O2O發(fā)展的大潮中去。

線下活動(dòng)不再是線上的附屬品，而是廣播疲軟之時(shí)的一注強(qiáng)心劑。以線下需求線上發(fā)展，以線上傳播影響線下消費(fèi)，才會(huì)使得交通廣播在媒體與變革中覓得一席之地。

以交通廣播為例，受眾群體的需求是獲得路況信息、天氣預(yù)報(bào)、出租車(chē)信息或者與汽車(chē)銷(xiāo)售、保養(yǎng)有關(guān)的消息等等。交通廣播應(yīng)利用自身的召喚力和影響力，加強(qiáng)同氣象臺(tái)、鐵路、公路等各個(gè)單位的交流與合作，傳遞和播發(fā)路面信息、氣象信息；增加與汽車(chē)銷(xiāo)售商的合作，為受眾提供更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的打折促銷(xiāo)信息以及爭(zhēng)取更多的優(yōu)惠，充分發(fā)揮交通廣播網(wǎng)的強(qiáng)大功能。

交通廣播應(yīng)把每一位聽(tīng)眾都當(dāng)作自己的會(huì)員，為不同會(huì)員量身定做節(jié)目，通過(guò)新媒體平臺(tái)或車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供多方位的信息服務(wù)。

還可以與新媒體軟件開(kāi)發(fā)商、汽車(chē)制造商等企業(yè)聯(lián)合推出多功能交通車(chē)載軟件，通過(guò)用戶在移動(dòng)終端上的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊量，統(tǒng)計(jì)出他們的收聽(tīng)習(xí)慣，針對(duì)其在不同時(shí)段的關(guān)注內(nèi)容設(shè)計(jì)并創(chuàng)新節(jié)目。

傳統(tǒng)廣播媒體應(yīng)該將適度轉(zhuǎn)移到手機(jī)媒體上，致力于開(kāi)發(fā)手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)，推進(jìn)廣播數(shù)字化經(jīng)營(yíng)。在融媒體時(shí)代，交通廣播完全可以與手機(jī)媒體深度整合，推出屬于自己的電臺(tái)應(yīng)用軟件。

隨著入局的在線音頻領(lǐng)域的平臺(tái)增多，內(nèi)容資源的不斷豐富，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈化。汽車(chē)屏，必將成為電視屏、電腦屏、手機(jī)屏外的又一個(gè)掘金點(diǎn)，也是傳統(tǒng)電臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)必爭(zhēng)的一塊寶藏。

在這個(gè)過(guò)程中，任何平臺(tái)想要突圍，定制化的內(nèi)容、優(yōu)化用戶車(chē)載環(huán)境交互體驗(yàn)的技術(shù)積累、對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體的發(fā)展認(rèn)知，缺一不可。