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疫情發(fā)展至今，公交廣告的屬性一直在加速賦能，從抗疫宣傳‘急先鋒’到戶外營銷主陣地，越來越多的廣告主將目光投向了這個戶外移動傳播綜合體。

4月13日，中國外賣巨頭餓了么公開宣布，將再次重啟旨在幫扶中小企業(yè)的“春雷計劃”，在全國80個城市包下近4萬塊戶外廣告位、10萬個酒店電視廣告位和480萬互聯(lián)網(wǎng)電視資源，免費為各地中小餐飲商家宣傳，幫助中小微企業(yè)走出疫情危機，共渡復(fù)工難關(guān)。而這一計劃將率先在武漢開展，全力幫扶受損嚴重的武漢餐飲界。

餓了么此舉不僅彰顯了自身扶危救困的優(yōu)秀企業(yè)文化，也讓更多有志發(fā)揮社會責任的企業(yè)找到了另一個營銷準入口。我們當然不能否認餓了么這一系列舉措背后的營銷影子，但我們也應(yīng)該意識到，在如今的經(jīng)濟大環(huán)境下，所有行業(yè)的榮損早已被綁定，幫助他人，就是幫助自己。

從抖音助力湖北三農(nóng)賣貨到人民日報等多家大型線上媒體參與#為鄂下單#公益推廣活動。在‘后疫情時代’的當下，無論是新媒體，還是如公交廣告這樣的傳統(tǒng)線下媒體想要生存下去，必須發(fā)揮自身的公益屬性，幫助更多的企業(yè)活下去，在營銷宣傳上也勢必要拼盡全力。作為城市視覺傳播重要的參與者之一，公交廣告內(nèi)容已經(jīng)成為城市生活狀態(tài)的風向標和導(dǎo)航站。

近日，杭州網(wǎng)易科技旗下品牌‘網(wǎng)易嚴選’在北京、上海、廣州、深圳等地投放了一系列以復(fù)工為主題的公交廣告。一句句如“春已到，終于又能坐公交了”等樸實而溫暖的文字流淌大街小巷，以誠懇的方式幫助大家找尋逝去的時光，也讓更多的人在緊張與忐忑的度過了兩個多月之后，開始放慢腳步，抬頭去看，去品味原本被忽視、被遺忘的風景；從而用平靜的心態(tài)去尋找生活的意義，重歸那些雖然平淡但純粹而美好的日子。正如那些公交候車亭中廣告語說的，擠公交，上班、下班、接孩子......一切如常，才是生活理想。

無獨有偶，為了助力復(fù)工，圍繞‘節(jié)后找工作難’的求職痛點，58同城自3月16日起，先后在北京、上海、廣州、重慶、南京等30個城市先后投放了高頻次公交廣告，累計2000輛公交車身，400個候車亭，投放區(qū)域覆蓋核心商務(wù)圈和集中性居民生活區(qū)。

隨著國內(nèi)整體疫情影響進一步收窄，以公交、地鐵為中心的公共交通再次煥發(fā)活力，尤其是的出行根據(jù)近日由微信大數(shù)據(jù)中心發(fā)布的一組交通出行大數(shù)據(jù)顯示，自全國各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，公交地鐵的出行增幅已經(jīng)接近200%，如乘車碼、車來了等公交出行小程序的使用頻率增長更為顯著，這些客觀的有利因素，也將進一步為公交媒體的全面回暖夯實大環(huán)境的基礎(chǔ)。

隨著暑期的到來，公交廣告或?qū)⒂瓉硪徊�集中爆發(fā)。根據(jù)攜程網(wǎng)4月21日發(fā)布的《2020“五一”旅游消費新趨勢大數(shù)據(jù)預(yù)測報告》顯示，截止4月中旬，預(yù)計今年五一交通出行的環(huán)比增幅較去年同期將增加353%，出行總?cè)藬?shù)增加282%，不過依然受疫情影響，今年五一的出行趨勢依然是以短途游、環(huán)城游、周邊游為主，戶外廣告的傳播率及觸達率將得到進一步的提升。因此，交通廣告觀察再次建議各位業(yè)界同仁根據(jù)不同線路場景做好充足的營銷預(yù)案，迎接這一波久違的，屬于公交媒體的“小陽春”。

---- 來源：“交通廣告觀察”微信公眾號