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 賽立信媒介研究的數(shù)據(jù)顯示，2014年，省級電臺、市縣級電臺的市場份額分別占據(jù)10.0%、35.9%、54.1%，市縣級電臺依然占據(jù)超過50%的市場份額。與2013年相比，省級電臺的市場份額上升了4.4個百分點。

面對新媒體的擠壓和受眾市場的細分，廣播頻率堅持類型化演進路線，類型化廣播越來越受歡迎。新聞、音樂、交通三類頻率依然是聽眾主要的收聽選擇。

作為國家壟斷資源的開路廣播資源AM和FM，曾經(jīng)其渠道價值不可估量。各廣播電臺自綜合臺后，相繼開辦了新聞臺、音樂臺、經(jīng)濟臺、交通臺等各類電臺，走出自己的特色化發(fā)展之路。

賽立信媒介研究的數(shù)據(jù)顯示，2014年的廣播收聽市場的主角依然是新聞、音樂、交通，三類頻率的累計市場份額超過80%。其中，新聞、音樂、交通三大頻率在華南、華東、華中三大片區(qū)累計市場份額大，均超過85%。

從來看，交通廣播以超過30%的份額居首位，不過與2013年相比，市場份額略有下滑；新聞廣播的市場份額雖略有下滑，但在所有頻率中依然居次位；音樂廣播在2014年的市場份額較2013年有輕微上升；經(jīng)濟廣播連續(xù)三年呈輕微下滑之勢。

分區(qū)域來看，交通廣播在華東、華南、華中三個片區(qū)的市場份額大，市場份額均超過30%；新聞廣播在華東和華南兩地的市場表現(xiàn)佳；音樂廣播在西南、華東、華中三大片區(qū)的市場份額較大，都市生活廣播在東北片區(qū)的市場份額大。

人民廣播電臺China之聲以新聞立臺，通過整合資源，實現(xiàn)“板塊+輪盤”的播出模式，帶動了廣播新聞類節(jié)目的新一輪改革。經(jīng)濟之聲邀請國內(nèi)財經(jīng)智庫，全力打造財經(jīng)廣播頻率。

音樂之聲堅持類型化電臺的初始定位，堅守流行音樂，專注流行音樂，把流行做足，把音樂做專。鄉(xiāng)村之聲從無到有，深入農(nóng)村基層舉辦落地活動。為適應(yīng)老齡化社會需求而創(chuàng)辦的老年之聲主題策劃和落地演出都取得可喜效果。

一段時期以來，交通廣播發(fā)揮自身優(yōu)勢、弘揚主旋律，成為傳播廣播電視核心價值觀的重要力量。社會效益越大，參與的人越多，經(jīng)濟效益就會隨之而來。

浙江交通之聲定位為“有交通特色的新聞資訊廣播”，全力打造浙江應(yīng)急廣播建設(shè)。2013年菲特臺風影響浙江，在余姚遭受特大洪澇災(zāi)害中，浙江交通之聲充分發(fā)揮“應(yīng)急廣播”的作用，成立應(yīng)急新聞行動組，深入災(zāi)區(qū)六晝夜開展抗災(zāi)救災(zāi)直播，組織民間救援力量參與救援，發(fā)動社會力量籌集救災(zāi)物資。

2014年，浙江交通之聲在早高峰黃金時段專題推出了《榜樣浙江》專欄，將社會主義核心價值觀宣傳與“美浙江人”系列報道相結(jié)合，以平民道德模范典型和影響社會。

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