同學(xué)們都知道鐵路學(xué)校有的是公辦學(xué)校有的是私立學(xué)校，都知道公辦學(xué)校是國家辦學(xué)教育局管理，民辦學(xué)校是私人或者企業(yè)辦學(xué)教育局管理，其實(shí)教學(xué)方面還有以后分配拿到的證書都一樣的，不一樣的地方就是公辦學(xué)校的學(xué)費(fèi)相對來說要比民辦的便宜很多，所以很多家長會選擇公辦學(xué)校，下面小編就為大家介紹一所學(xué)校供大家參考。

浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院

師資力量強(qiáng)

育英學(xué)院視教學(xué)質(zhì)量為高職院校的生命線，現(xiàn)有教職工200余人，其中專兼職教師120人，具有教授、副教授等高級職稱者占30%以上，科學(xué)、規(guī)范、健全的教學(xué)管理和先進(jìn)齊全的硬件設(shè)施，“多管”其下，以確保教學(xué)質(zhì)量。

就業(yè)單位好

我院已就業(yè)2019屆畢業(yè)生就業(yè)單位性質(zhì)的分布情況與往年基本相同，在民營企業(yè)工作是我院畢業(yè)生的主要就業(yè)途徑，1700 名畢業(yè)生在民營企業(yè)(不含個(gè)體戶)中就業(yè)，占已就業(yè)學(xué)生比例為73.09%(比去年下降11.35%);其次在國有企業(yè)就業(yè)的有 221 人，占比9.50%(比去年上升1.83%);第三位是專升本，今年專升本畢業(yè)生人數(shù)達(dá)到195 人，占比8.38%(比去年增長3.42%);在三資企業(yè)就業(yè)的有75 名畢業(yè)生，占比3.22% (比去年上升1.27%);其他性質(zhì)就業(yè)如個(gè)體戶就業(yè)、中高等教育單位、其他事業(yè)單位、機(jī)關(guān)等性質(zhì)單位就業(yè)的畢業(yè)生為 124，合計(jì)比例為5.33%(主要是在個(gè)體單位就業(yè)比較多占4.77%)。出國人數(shù)比例較去年有所增加，有0.47%(比去年增加0.12%)。

薪資水平高

我院2019屆已就業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)的平均起薪水平在3458 元，比去年提高438 元。空中乘務(wù)專業(yè)仍最高，起薪為 4108 元，比2017 屆增加600 元，空乘專業(yè)起薪近年來都排名靠前。今年超過3000 元的專業(yè)相對于往年明顯增加，除了軌道、環(huán)藝、展示專業(yè)起薪在2500 至3000 元之間，其他專業(yè)均在3000 元以上?？傮w各專業(yè)起薪水平相對往年有所提高。根據(jù)浙江省教育評估院近幾年的調(diào)查數(shù)據(jù)，我院畢業(yè)生在就業(yè)半年或一年后，平均收入水平也有明顯提高。

專業(yè)推薦——高鐵乘務(wù)專業(yè)

招生要求及學(xué)制：應(yīng)、往屆初中、高中、中專、高職生均可報(bào)名;男女生不限、年齡15-21周歲;女生身高163—175cm、男生175—185cm;相貌端正、體態(tài)勻稱、口齒清晰，身體健康、身上無明顯疤痕、紋身、無腋臭、無大小三陽、無“O”、“X”型腿。

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有中專、大專文化理論知識、熟練掌握鐵路運(yùn)輸組織的專業(yè)理論知識和實(shí)踐技能知識，能運(yùn)用先進(jìn)的鐵路運(yùn)輸技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行實(shí)際操作，具備行車組織及車站運(yùn)營管理綜合性人才。

就業(yè)方向：面向全國鐵路局高鐵、動車、普車(客運(yùn)專線)的旅客運(yùn)輸生產(chǎn)管理和服務(wù)部門分配，從事國家領(lǐng)導(dǎo)專列的高級列車員、高鐵列車員、普通列車員、高鐵旅服、車站客運(yùn)員、售票員及客運(yùn)值班員、行車調(diào)度指揮、巡查、安檢等項(xiàng)工作。

寫在最后

很多家長和同學(xué)都在咨詢鐵路學(xué)校，都知道公辦的鐵路學(xué)校學(xué)費(fèi)比較便宜所以很多家長都會選擇讓自己的孩子讀鐵路方面的專業(yè)，從就業(yè)方面來說，鐵路專業(yè)大部分畢業(yè)出來就業(yè)都是在鐵路局工作，工作崗位眾多，要看自己學(xué)的什么專業(yè)，大家也知道高鐵現(xiàn)在已經(jīng)成為了很多旅客出行交通選擇必備，可能在幾年過后，各個(gè)地方都會開設(shè)高鐵站了。所以選擇鐵路學(xué)校其實(shí)也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。