我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達(dá)一萬(wàn)多公里，估計(jì)在2020年，我們國(guó)家的鐵路停業(yè)里程將會(huì)超越12萬(wàn)公里以上，與五拾萬(wàn)(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。所以現(xiàn)在有很多初中畢業(yè)的同學(xué)們都會(huì)選擇學(xué)習(xí)鐵路專(zhuān)業(yè)，那么你知道現(xiàn)在鐵路學(xué)校學(xué)什么專(zhuān)業(yè)好嗎，為了滿足大家的好奇心，接下來(lái)我們一起來(lái)看看吧。

學(xué)習(xí)鐵路專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景

據(jù)統(tǒng)計(jì)2019年全國(guó)高校畢業(yè)的820余萬(wàn)人中就有212多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十三五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2012年到2018年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為31568億元。

鐵路學(xué)校熱門(mén)專(zhuān)業(yè)----高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)

專(zhuān)業(yè)介紹： 鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)城鐵、高鐵運(yùn)輸、行運(yùn)組織、客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、安檢等方面的綜合技能型人才。

培養(yǎng)目標(biāo)：為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，該專(zhuān)業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。

就業(yè)方向：全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)工作。學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)值班員、列車(chē)員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。

學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)有什么好處

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。經(jīng)過(guò)近幾年的建設(shè)和發(fā)展，我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充，技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平有了顯著提高。目前，我國(guó)鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)密度和換算周轉(zhuǎn)量均為世界第一。鐵路發(fā)展如此之快，鐵路行業(yè)人才緊缺，將會(huì)讓鐵路員工更加搶手，就業(yè)非常可觀，這個(gè)專(zhuān)業(yè)以后的就業(yè)率高，職業(yè)重復(fù)性小，工作也是非常穩(wěn)定的。

寫(xiě)在最后

通過(guò)上文我們可以很清楚的了解到高鐵乘務(wù)的基本情況的，高鐵乘務(wù)的就業(yè)面以后主要是面向各大鐵路從事高鐵，動(dòng)車(chē)，地鐵等乘務(wù)工作，這個(gè)專(zhuān)業(yè)無(wú)論是男孩子學(xué)習(xí)還是女孩子學(xué)習(xí)都是非常好的，還在猶豫的同學(xué)們可以抓緊時(shí)間去報(bào)名哦，以上就是小編給大家整理的基本資料了，希望能給大家?guī)?lái)幫助。