鐵路學(xué)校的培養(yǎng)范圍盡管沒有其他領(lǐng)域那么寬泛，但也足夠?qū)W生好好學(xué)習(xí)一門技術(shù)了，很多學(xué)校會(huì)招收初中畢業(yè)生，這些學(xué)生能夠?qū)W好鐵路專業(yè)，后續(xù)還可以繼續(xù)升學(xué)。每一個(gè)學(xué)生都不要因?yàn)楝F(xiàn)狀而放棄了學(xué)業(yè)，學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期投入才會(huì)有回報(bào)的事情。那么，我們一起來(lái)了解下鐵路學(xué)校的好專業(yè)。

鐵路施工與養(yǎng)護(hù)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)是以鐵道工程為主的土建筑類綜合性專業(yè)，面向鐵路建設(shè)和管理及相關(guān)單位，培養(yǎng)具備愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)合作的職業(yè)素質(zhì)，掌握鐵路工程施工與養(yǎng)護(hù)理論知識(shí)，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力及新技術(shù)學(xué)習(xí)應(yīng)用能力從事一般鐵路路線、橋涵、隧道的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和基層管理工作的中級(jí)技術(shù)專門人才。

主干課程：工程制圖、工程測(cè)量、工程材料及實(shí)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、路基工程、鐵路線路、橋隧構(gòu)造與施工養(yǎng)護(hù)、施工組織與預(yù)算、線路維修與大修、地鐵與輕軌維護(hù)。

就業(yè)方向：主要面向鐵路、地方、城市輕軌與城市地鐵等部門、能擔(dān)任路線、橋梁的施工、養(yǎng)護(hù)和管理工作。

鐵路管理與運(yùn)輸

培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)技能，能從事鐵路運(yùn)輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理與服務(wù)工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。

就業(yè)前景：我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速，鐵路運(yùn)能短缺的嚴(yán)重后果一覽無(wú)余。全社會(huì)爆發(fā)出來(lái)的巨大貨運(yùn)需求壓向鐵路，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運(yùn)輸嚴(yán)重受阻，影響東部地區(qū)電力供應(yīng)缺口加大，迫使不少工廠半停產(chǎn)運(yùn)行。因鐵路發(fā)展不足制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使鐵路素有瓶頸之稱，國(guó)家因此而損失巨大。

電氣化鐵道供電

培養(yǎng)目標(biāo)：該專業(yè)是國(guó)家教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)，主要培養(yǎng)從事電氣化鐵道運(yùn)輸供配 電的高技能人才及管理人才。

專業(yè)課程：機(jī)車牽引與運(yùn)用、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，牽引變電所、電力 牽引供變電系統(tǒng)，電力接觸網(wǎng)、牽引電機(jī)、內(nèi)外線工程、電力機(jī)車機(jī)械、鐵路供 電系統(tǒng)等專業(yè)課程。

就業(yè)方向：可從事鐵路、輕軌、地鐵的供用電設(shè)備安裝維護(hù)，鐵路新線電氣化施 工與維護(hù)等工作。

學(xué)生不一定要選擇統(tǒng)招教育進(jìn)行學(xué)習(xí)，任何形式的學(xué)習(xí)都是可以去嘗試的。對(duì)于初中畢業(yè)生可能選擇高中是最佳的出路，但選擇中專學(xué)校也是一種不錯(cuò)的選擇，早點(diǎn)學(xué)習(xí)專業(yè)的知識(shí)也是對(duì)自我的提升。