即將就要中考了，對(duì)于很多平時(shí)成績(jī)不是很理想的同學(xué)， 都會(huì)提前了解中職學(xué)校所開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)。對(duì)于專(zhuān)業(yè)的選擇來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有什么最好的專(zhuān)業(yè)，有的只是最適合你們的專(zhuān)業(yè)。不同專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)課程是不一樣的，適合我們的專(zhuān)業(yè)，能夠加快我們的學(xué)習(xí)效率。如果不感興趣，是很容易學(xué)不進(jìn)去的，所以專(zhuān)業(yè)的選擇要選合適的。

鐵路通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專(zhuān)業(yè)技能型人才，與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道信號(hào)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門(mén)具有從事信號(hào)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計(jì)的高級(jí)技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。

主干課程

鐵道概論、電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機(jī)拖動(dòng)、機(jī)械制圖、電子電力、信號(hào)基礎(chǔ)、車(chē)站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)等。

就業(yè)前景

鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路(包括國(guó)營(yíng)鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門(mén)從事鐵路信號(hào)技術(shù)工作。

鐵路物流管理專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)鐵路貨運(yùn)發(fā)展改革所需的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，具備鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)、貨運(yùn)組織、綜合物流服務(wù)等能力，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能的高級(jí)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才。

課程設(shè)置

鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)地理、運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)輸組織學(xué)、物流管理、鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、運(yùn)籌學(xué)、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)及組織、案例教學(xué)及模擬實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。

就業(yè)前景

本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路局、鐵路站段的貨運(yùn)中心，廠礦企業(yè)、地方物流企業(yè)的貨運(yùn)部門(mén)，從事貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，貨物接取送達(dá)，裝載加固，倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)工作。

軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)已有127年的歷史。與計(jì)算機(jī)、通訊、生物等高新技術(shù)行業(yè)相比，它是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，世界鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路較高的起點(diǎn)上，以全新的方式，用較短的時(shí)間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級(jí)，使鐵路這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距很大，還存在很多問(wèn)題。

改革開(kāi)放以前，國(guó)家鐵路實(shí)行“政企合一”的計(jì)劃管理體制。這種管理體制，與國(guó)家宏觀計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)，也與鐵路當(dāng)時(shí)自身經(jīng)營(yíng)的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當(dāng)時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后，資金資源嚴(yán)重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運(yùn)輸，適合中國(guó)國(guó)情、運(yùn)價(jià)低廉的鐵路運(yùn)輸因而長(zhǎng)期處于壟斷優(yōu)勢(shì)地位，沒(méi)有面臨生存競(jìng)爭(zhēng)方面的任何挑戰(zhàn)。

很多的同學(xué)和家長(zhǎng)對(duì)于鐵路行業(yè)的情況是很了解的，都對(duì)鐵路專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)前景和發(fā)展前景很看好。但是由于對(duì)專(zhuān)業(yè)不是很多了解，對(duì)于與鐵路行業(yè)的對(duì)口專(zhuān)業(yè)不是很了解，在選專(zhuān)業(yè)的時(shí)候就不知道怎么選擇，為了讓同學(xué)們能剛好的選擇鐵路相關(guān)的專(zhuān)業(yè)，就來(lái)為大家推薦一些就業(yè)前景還算是不錯(cuò)的專(zhuān)業(yè)，大家可以了解一下具體的信息。