海乘海員就業(yè)形勢怎么樣

海乘海員就業(yè)形勢怎么樣?就現(xiàn)在市場來看，海乘海員的就業(yè)形勢是非常良好的。郵輪公司相關(guān)的很多職業(yè)對很多年輕的同學(xué)來說的非常向往的，報考的同學(xué)也逐年增加。在報讀海乘海員的同時，我們應(yīng)該了解一下我國的郵輪產(chǎn)業(yè)的相關(guān)情況，下面小編搜集了一些相關(guān)資料，僅供同學(xué)們參考。

1、中國郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)模

進入2015年底，在中國運營的國際郵輪公司將會增加到8家13條船，運營數(shù)十條郵輪航線。2015年，先后有歌詩達“賽琳娜”號、天海“新世紀(jì)”號和皇家加勒比“海洋量子”號等新船投入中國市場進行母港運營，并且公主郵輪公司、皇家加勒比游輪公司、地中海郵輪公司都已宣布，在2016年新的航季將派出新的郵輪來中國進行母港運營。

2、中國出入境游客

在2014年交通運輸部出臺《關(guān)于促進我國郵輪運輸業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》后，我國郵輪產(chǎn)業(yè)獲得新的發(fā)展機遇。預(yù)計2020年，郵輪旅客數(shù)量將達到450萬人次，與2014年相比年均增長38%，成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場。

3、郵輪消費市場

和歐美游客相比，中國選擇郵輪出行的游客更加年輕，平均年齡為38歲。北京和上海等一線城市的郵輪客占全國郵輪客的50%以上，其余40%以上的客源遍布于20多個省份。70%以上具有本科以上的高等教育背景，70%的游客來自月收入1萬-2萬的中等收入家庭。90%以上的游客為企業(yè)的一般雇員和管理人員，從事教育、法律、金融行業(yè)的職業(yè)人士，民營企業(yè)的老板，自由職業(yè)及退休人士。

4、郵輪港口建設(shè)

交通運輸部在2015年4月發(fā)布了《全國沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》，提出要在2030年前，在全國沿海形成2-3個郵輪母港引領(lǐng)、始發(fā)港為主體、訪問港為補充的港口布局，形成12個始發(fā)港，即：大連港、天津港、青島港、煙臺港、上海港、寧波-舟山港、廈門港、深圳港、廣州港、三亞港、海口港和北海港。交通部統(tǒng)計，2014年沿海港口的到港郵輪達466艘次，完成率可吞吐量171萬人次。預(yù)計到2030年，吞吐量將達到3000萬人次。

以上是小編為大家搜集的有關(guān)中國郵輪產(chǎn)業(yè)的相關(guān)情況，我們不難看出，我國的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，而且以后的持續(xù)發(fā)展也會繼續(xù)深入，這樣就讓航海方面的工作成為了非常不錯的選擇。有興趣報讀海乘海員專業(yè)的同學(xué)們可以詳細了解一下相關(guān)信息，希望同學(xué)們都能學(xué)業(yè)有成。