每一年畢業(yè)季的來(lái)臨對(duì)同學(xué)們來(lái)說(shuō)，既是解脫也是苦惱，解脫的是結(jié)束了黑色六月的陰霾壓抑，苦惱的是大學(xué)專(zhuān)業(yè)的選擇。也有很多同學(xué)就在網(wǎng)上咨詢問(wèn)，學(xué)習(xí)鐵路專(zhuān)業(yè)怎么樣?其實(shí)選擇鐵路專(zhuān)業(yè)也不乏是一個(gè)正確的選擇，現(xiàn)目前為止中國(guó)在鐵路的建設(shè)技術(shù)是遠(yuǎn)超世界水平的。下面小編也為同學(xué)們介紹一下南京市鐵路專(zhuān)業(yè)比較好的專(zhuān)科院校。

南京城市交通運(yùn)輸學(xué)校

南京城市交通運(yùn)輸學(xué)校是經(jīng)江蘇省人力資源和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)，具備中等學(xué)歷教育資質(zhì)的全日制職業(yè)技術(shù)學(xué)校，同時(shí)是經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局批準(zhǔn)，具有航海教育資質(zhì)及高級(jí)船員培訓(xùn)基地的航海類(lèi)中等職業(yè)院校，已獲得國(guó)家海事局簽發(fā)的船員培訓(xùn)許可證。2011年被江蘇省人力資源和社會(huì)保障廳評(píng)為 “江蘇省重點(diǎn)技工學(xué)校”、“南京市技工院校教學(xué)管理示范院校”。2014年，我校與中國(guó)民航管理干部學(xué)院(民航局直屬國(guó)辦高校)、東方職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京交通大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院等多所公辦、統(tǒng)招類(lèi)高校合作辦學(xué)。學(xué)校以就業(yè)為導(dǎo)向，并以企業(yè)和學(xué)生雙重需求為宗旨，開(kāi)設(shè)社會(huì)需求量大，技術(shù)含金量高的專(zhuān)業(yè)。實(shí)現(xiàn)定向就業(yè)，為畢業(yè)生搭建良好的職業(yè)生涯平臺(tái)。

城鐵專(zhuān)業(yè)

我校與廊坊東方職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京交通大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)城鐵類(lèi)高端服務(wù)型人才。

國(guó)家“一二五”期間，我國(guó)高速鐵路建設(shè)都將維持大規(guī)模投入，全國(guó)將有33個(gè)城市進(jìn)入地鐵時(shí)代，投資額將保持在每年7000億元左右，共計(jì)3 5000億元。

目前中國(guó)高鐵鐵路的營(yíng)業(yè)里程全世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)，在建規(guī)模最大的國(guó)家。中國(guó)同時(shí)也是世界上高速鐵路發(fā)展最快的國(guó)家。按照國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年。中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上，加上其他新建鐵路和既有提速線路，中國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上的城市，覆蓋全國(guó)90%以上的，中國(guó)城市軌道交通進(jìn)入黃金時(shí)代。

四大專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

高鐵乘務(wù)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：為現(xiàn)代化城市提供配套的城鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，該專(zhuān)業(yè)主要掌握城鐵、高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。

城鐵通信技術(shù)方向

養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，掌握城鐵、高鐵通信系統(tǒng)基本理論和基本操作技能，掌握本專(zhuān)業(yè)必須的通信基本技術(shù)，掌握城鐵專(zhuān)用通信系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具備主要設(shè)備的操作技能，具備設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理和分析處理故障的基本能力，具備一定的故障診斷和處理能力，能夠從事城鐵通信技術(shù)工作的應(yīng)用型專(zhuān)用人才。

城鐵供電技術(shù)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，掌握城鐵、高鐵供電系統(tǒng)基本理論和基本操作技能，掌握本專(zhuān)業(yè)所必須的電工基本技術(shù)，掌握城鐵供電和動(dòng)力配電系統(tǒng)，電氣監(jiān)控系統(tǒng)，高低壓電器，自動(dòng)化等實(shí)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解城鐵主要供電設(shè)備和運(yùn)行情況，具備電氣和主要設(shè)備的操作技能，具備運(yùn)行維護(hù)管理和分析處理故障基本能力，具備一定的故障診斷和處理能力，能夠從事城鐵供電技術(shù)工作的應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才。

城鐵運(yùn)輸與管理方向

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，掌握城鐵、高鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基本理論和基本操作技能，掌握城鐵行車(chē)組織、客運(yùn)組織、站場(chǎng)設(shè)計(jì)、綜合控制、票務(wù)管理及服務(wù)等實(shí)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具備行車(chē)組織和調(diào)度指揮的操作技能，具備車(chē)站客運(yùn)組織、綜合控制及處理突發(fā)事件的基本能力的技能型應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才。

報(bào)考條件

應(yīng)屆初、高中畢業(yè)生年齡14-20周歲、身體健康、口齒清楚、性格開(kāi)朗、普通話流利、中英文發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)精神病史、肝炎病史、無(wú)慢性病史;無(wú)明顯內(nèi)外八字。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)身高要求：初中起點(diǎn)：女160CM—173CM ,男170CM—183CM。

高中起點(diǎn)：女163CM—173CM ,男172CM—183CM。

小編寄語(yǔ)：花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。用一些事情，總會(huì)看清一些人。不是某人某事使我們煩惱，而是我們拿某人的言行、某事的結(jié)果來(lái)煩惱了自己。我們的煩惱與任何人、任何事沒(méi)有半毛錢(qián)的關(guān)系，是我們的心胸太狹隘了，眼光太短淺，是我們自尋了煩惱。