與公路和水路相比，我國鐵路里程數(shù)相對(duì)較短。2018年10月，國辦發(fā)布《關(guān)于保持基建補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見》，指出要重點(diǎn)關(guān)注鐵路、公路、水運(yùn)、機(jī)場、水利、能源、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)保和社會(huì)民生等基建領(lǐng)域，將加大對(duì)在建項(xiàng)目和補(bǔ)短板重大項(xiàng)目的金融支持力度。所以說鐵路行業(yè)是十分的吃香的。那么河南2020年哪所鐵路學(xué)校比較好，來一起看看吧。

鄭州城軌交通中等專業(yè)學(xué)校專業(yè)劃分

鄭州城軌交通學(xué)校，開設(shè)有城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通運(yùn)營管理(乘務(wù)方向)、航空服務(wù)、城市軌道交通供電、城市軌道交通信號(hào)、城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(軟件應(yīng)用與開發(fā))、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(3D打印技術(shù)方向)、會(huì)計(jì)電算化(軌道工程造價(jià)方向)、建筑工程技術(shù)(軌道工程技術(shù)方向)、汽車運(yùn)用與維修、汽車電子技術(shù)、汽車整車與配件營銷、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用(工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù))、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用(無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)方向)、工藝美術(shù)(動(dòng)漫設(shè)計(jì)與制作)十六個(gè)專業(yè)方向。學(xué)生經(jīng)面試、政審合格后，入校報(bào)到后即簽訂就業(yè)協(xié)議，著統(tǒng)一服裝學(xué)習(xí)，畢業(yè)后由學(xué)校統(tǒng)一安排工作。

鄭州城軌交通中等專業(yè)學(xué)校設(shè)施設(shè)備

學(xué)校還配備有先進(jìn)的教學(xué)設(shè)施，虛擬仿真室，錄播室、禮儀訓(xùn)練室、形體訓(xùn)練室、音樂教室等，能充分滿足學(xué)生實(shí)習(xí)，實(shí)訓(xùn)需求。學(xué)校所有教室全部配備多媒體設(shè)施，擁有計(jì)算機(jī)中心及藏書16萬冊(cè)的圖書館，良好的教學(xué)設(shè)施服務(wù)在校的每一名學(xué)生。學(xué)校實(shí)行七系一部一中心的教學(xué)管理模式，分別為：運(yùn)管一系、運(yùn)管二系、運(yùn)乘系、軌道機(jī)電系、軌道工程系、汽車系、人工智能系，基礎(chǔ)教學(xué)部和實(shí)訓(xùn)中心。學(xué)生在校實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理和六化養(yǎng)成教育目標(biāo)及“學(xué)生士兵化、校園軍營化、生活制度化、舉止文明化、行為規(guī)范化、學(xué)習(xí)職業(yè)化”。學(xué)生公寓配套設(shè)施完善，為同學(xué)們學(xué)習(xí)、生活提供了良好的環(huán)境。多年來，我校以其較好的辦學(xué)水平、雄厚的軟硬件實(shí)力、對(duì)口的就業(yè)安排、持久的就業(yè)跟蹤服務(wù)贏得了社會(huì)各界的高度認(rèn)可和一致好評(píng)。

鄭州城軌交通中等專業(yè)學(xué)校就業(yè)措施

隨著全國高鐵、地鐵、城鐵、汽車的飛速發(fā)展，鄭州的軌道交通建設(shè)也迎來了高速度、大發(fā)展、大建設(shè)的飛躍時(shí)代。學(xué)校擁有一支高素質(zhì)的教師隊(duì)伍，從教學(xué)管理、學(xué)生管理、校園文化到學(xué)生就業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成了一套獨(dú)具特色的教育培養(yǎng)模式。學(xué)校以市場為導(dǎo)向，與用人單位進(jìn)行廣泛的合作。先后與國內(nèi)許多大城市(如北京、上海、深圳、廣州、天津、廈門、蘇州等)的軌道交通單位建立了合作關(guān)系，對(duì)口就業(yè)，解除了學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的后顧之憂。

根據(jù)鐵道部發(fā)布的《鐵路信息化總體規(guī)劃》中提到的，到2020年，將在全路建成具有中國特色的鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)，其總體水平躍居世界先進(jìn)行列的總目標(biāo)。另外，在《鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快。鐵路信息化、電氣化是未來鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。