現(xiàn)代汽車電子技術(shù)集汽車技術(shù)、電控技術(shù)、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個層面。從技術(shù)發(fā)展進程來看，汽車電子技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。

 

第一階段：分立電子元器件控制。

 

在這一階段，分立式半導體元件開始用于汽車交流發(fā)電機整流器、固態(tài)收音機、電子點火、數(shù)字鐘和車速控制電路等簡單的電子產(chǎn)品中，實現(xiàn)了初期的電子控制。

 

第二階段：部件獨立控制及智能化。

 

在這一階段，集成電路和4位、8位、16位微處理器及單片機被用于汽車專用的電子系統(tǒng)，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、自動變速箱控制系統(tǒng)、汽車防抱死制動系統(tǒng)、電子懸架控制系統(tǒng)、音響控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等，實現(xiàn)了各關(guān)鍵零部件的精確控制和智能控制。

 

第三階段：網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用。

 

在這一階段，智能功率器件、智能傳感器、大容量存儲器、專用集成電路等技術(shù)運用到汽車電子產(chǎn)品中，建立了規(guī)范化、專業(yè)化的開發(fā)和生產(chǎn)體系。

 

并且形成以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的多CPU（中央處理器）的分布式控制系統(tǒng)，將全車的各部分通過電子技術(shù)、通信技術(shù)進行集成控制、綜合控制，并實現(xiàn)通信的標準化和一體化，整車和各關(guān)鍵總成的控制越來越精準，常見的有：集成發(fā)動機和變速器為一體的動力總成綜合控制系統(tǒng)、駕駛和懸架綜合控制系統(tǒng)、主被動安全控制系統(tǒng)、數(shù)字音響系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、通信導航和遠程診斷及整車綜合控制系統(tǒng)等。

 

四川汽車職業(yè)技術(shù)學院課程：

 

模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、單片機原理與應(yīng)用、專業(yè)英語、汽車傳感器與檢測技術(shù)、自動控制、汽車電子控制技術(shù)、微機原理等。

 

四川希望汽車職業(yè)學院課程：

 

本專業(yè)主干課程包括《汽車電子控制技術(shù)》、《汽車電器檢測設(shè)備及應(yīng)用》、《汽車電子控制部件檢測與調(diào)試》、《汽車電子裝配技術(shù)》等。

 

河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學院課程：

 

計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、微機控制基礎(chǔ)、機械制圖、機械基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)、汽車材料、汽車及發(fā)動機構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備、汽車使用性能與檢測、汽車使用與技術(shù)管理、汽車電子控制技術(shù)、汽車及配件營銷。