更新日期：2019-12-06 09:34
在選擇任何一個中職院校的專業(yè)的時候，要從多個角度去思考、選擇，既不能單憑喜好去選擇，也不能光看行業(yè)發(fā)展來選擇，適合自己的專業(yè)就是好專業(yè)。所以在選擇專業(yè)時要綜合考慮，選擇一個合適的專業(yè)最重要。那么鐵路學(xué)校有什么專業(yè)呢?目前，鐵路比較好的五大專業(yè)主要包括：高鐵乘務(wù)專業(yè)、動車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè)，工作性質(zhì)不同，就業(yè)方向也有差異。
高鐵乘務(wù)專業(yè)：
也叫鐵路客運服務(wù)專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。主要課程內(nèi)容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運組織》、《鐵路運輸服務(wù)禮儀》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事地鐵安檢、高鐵乘務(wù)、動車客服、證件管理以及人事管理工作。
動車車輛專業(yè)：
也叫電力機車運用于檢測專業(yè)，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養(yǎng)、機電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方面專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《機車構(gòu)造》、《機車電傳動》、《機車運用與管理》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事從事鐵路線路，機車檢修和維護保養(yǎng)、技術(shù)指導(dǎo)和管理工作。
軌道供電專業(yè)：
也叫電氣化鐵道供電專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備施工、安裝、運行、維修，接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括文化基礎(chǔ)課程、《計算機應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工基礎(chǔ)電子技術(shù)》、《機械制圖》等。學(xué)生畢業(yè)后一般電力調(diào)度與運行、牽引變電所設(shè)備調(diào)試、接觸網(wǎng)安裝維護、故障分析與處理等工作。
通信信號專業(yè)：
也叫鐵道通信信號專業(yè)，主要培養(yǎng)軌道交通信號的運行與檢修,室內(nèi)外信號設(shè)備調(diào)試和監(jiān)控，設(shè)備故障分析與排除等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《鐵路概論》、《電工基礎(chǔ)》、《電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《電機拖動》《電機拖動》等。學(xué)生畢業(yè)從事信號設(shè)備施工、操作、檢測、調(diào)試、維修、故障處理等工作。
線路工程專業(yè)：
也叫線路工程測量專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路線路工程勘測與施工建設(shè)，鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢，鐵路線路維護與管理等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《機械制圖》、《電工基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)》等。學(xué)生畢業(yè)從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設(shè)、道路質(zhì)檢及維修養(yǎng)護工作。
家長要考慮孩子興趣，并根據(jù)孩子情況選擇學(xué)校，給孩子選擇學(xué)校是一個家庭的大事，甚至?xí)绊懙胶⒆拥奈磥戆l(fā)展，尤其是初高中學(xué)生，在自主選擇發(fā)展方向過程中還不能高瞻遠矚，因此，家長一定要幫學(xué)生參考選擇學(xué)校。
在咨詢鐵路學(xué)校的過程中，老師一般會問到學(xué)生有沒有和家長商量過選擇鐵路學(xué)校，確保得到家長的認可，同時，和家長取得聯(lián)系，對學(xué)校相關(guān)事宜做以解釋。從網(wǎng)上多方了解學(xué)校，同時實地考察學(xué)校
由于當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)上的招生信息鋪天蓋地，給學(xué)生和家長也帶來了很多困擾，因此沒有實際的資料或信息來判斷學(xué)校是否正規(guī)，以及能夠切實保障學(xué)生的就業(yè)問題。上鐵路學(xué)校，就業(yè)是關(guān)鍵，需要得到保障當(dāng)前，很多學(xué)校都開始宣傳保障就業(yè)，但是真正能夠保障學(xué)生順利就業(yè)的學(xué)校卻很少。在這方面，西安齊力鐵路學(xué)校還是做的非常不錯的，每一節(jié)畢業(yè)生都能夠順利安置，得到了學(xué)生和家長的認可。
我國高鐵現(xiàn)在已經(jīng)成功做到了“千里京滬一日還”，當(dāng)看到流線型的新一代高速鐵路列車在廣袤的平原上飛速疾馳，1314千米的京滬線一天之內(nèi)可以結(jié)束行程，這樣的種種都說明了我們在科學(xué)研究領(lǐng)域中對于技能技術(shù)的掌握。不過國家絕不會止步于此，高鐵的未來發(fā)展還需要倚靠新一代的高鐵學(xué)子。
