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   路況信息是交通類廣播的核心優(yōu)勢(shì)資源，但近年來在各種因素的作用下這一資源被不斷蠶食，核心競(jìng)爭(zhēng)力面臨沖擊。為協(xié)助深圳廣播電臺(tái)交通頻率了解外部情況、更好地發(fā)揮路況信息的作用，研究近期對(duì)上海交通廣播、羊城交通臺(tái)、深圳廣播電臺(tái)交通頻率、浙江交通之聲和楚天交通臺(tái)進(jìn)行了調(diào)研。 深圳電臺(tái)廣告代理熱線：400-006-7125

一、路況信息采集：缺乏統(tǒng)籌 

   根據(jù)對(duì)這5家交通廣播的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，其路況信息的來源非常類似，主要包括交管局、交通委信息和聽眾、信息員通過各種渠道以UGC方式產(chǎn)生的路況信息這兩類，并沒有超出深圳廣播電臺(tái)交通頻率現(xiàn)有渠道之外的創(chuàng)新做法，各家電臺(tái)路況采集渠道的數(shù)量也少于深圳廣播電臺(tái)交通頻率。而路況采集共通的問題是沒有針對(duì)多源信息建設(shè)統(tǒng)一的呈現(xiàn)和管理平臺(tái)，這也導(dǎo)致后續(xù)對(duì)路況信息進(jìn)行加工和發(fā)布時(shí)，不僅效率低下，也造成一定程度上的浪費(fèi)。深圳電臺(tái)1062廣告代理熱線：400-006-7125

二、路況加工與發(fā)布：亟待升級(jí)

  相比路況信息的采集，本次調(diào)研的部分電臺(tái)在路況的發(fā)布上做了有益的嘗試，尤其是增加了新媒體發(fā)布平臺(tái)，如上海交通廣播的“阿基米德”，羊城交通臺(tái)的“羊城出行易”和“媒資推送-路況”，浙江交通之聲的微信公眾號(hào)（粉絲量49萬），楚天交通臺(tái)的“路客”等。不過，盡管路況信息的出口增加了，各臺(tái)對(duì)路況信息的加工流程并沒有進(jìn)行改進(jìn)。

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  值得關(guān)注的是深圳廣播電臺(tái)交通頻率，目前正和數(shù)據(jù)分析公司接洽，計(jì)劃運(yùn)用現(xiàn)代科技手段將交管局的視頻流、短信的文字流、微信的語音流圖片流等，進(jìn)行智能識(shí)別、分類處理和統(tǒng)一輸出，通過大數(shù)據(jù)分析生產(chǎn)更智慧的路況信息產(chǎn)品。深圳交廣總監(jiān)潘迪表示，雖然目前還不確定產(chǎn)品具體的形態(tài)和出口，但只要將來自各方的路況信息進(jìn)行綜合匯總和數(shù)據(jù)分析，未來便有無限可能。

三、路況信息的未來：轉(zhuǎn)變思想、精細(xì)生產(chǎn)、新媒體深度參與

   談及交通廣播路況信息的未來發(fā)展，上、廣、深、杭、漢 5地的交通廣播負(fù)責(zé)人已經(jīng)意識(shí)到，路況信息的重要性不在于它的壟斷與否，電臺(tái)的多年積累和廣播特性將賦予它的屬性，未來仍將是交通廣播的核心競(jìng)爭(zhēng)力；對(duì)于這資源，電臺(tái)仍需加大開發(fā)力度，生產(chǎn)更精確的路況信息產(chǎn)品；在對(duì)待新媒體的態(tài)度上，要從原先的僅作為路況信息輔助工具的“一進(jìn)一出”，變?yōu)閰⑴c和改造路況信息的加工生產(chǎn)流程，并打通廣播的線上與新媒體的線下來設(shè)計(jì)產(chǎn)品，與其他純互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開展競(jìng)爭(zhēng)。

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