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今天的地鐵已經(jīng)深深融入人們生活，成為城市交通的脊骨。同時(shí)，地鐵廣告預(yù)期也正快速、繼續(xù)增長(zhǎng)。我國(guó)的地鐵廣告收入從2009年的2.2億美元到2013年達(dá)到5.8億美元，預(yù)計(jì)到2018年將進(jìn)一步增加到38.4億美元。

地鐵廣告由來(lái)已久，作為城市的出行工具，地鐵是很聚集人氣的地方之一，除去線路設(shè)計(jì)能夠產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益之外，也是一種很好的傳播媒介。作為媒介地鐵的傳播優(yōu)勢(shì)也很明顯。

1、海量用戶：地鐵網(wǎng)絡(luò)通暢，能夠覆蓋整個(gè)市區(qū)，尤其是北、上、廣這樣的城市，日客流非常大。比如北京地鐵日客流量超1000萬(wàn)人次。由于上下班朝向不同，在乘客流動(dòng)時(shí)，廣告內(nèi)容會(huì)不斷影響受眾，提高接觸頻率。

2、強(qiáng)制觀看：地鐵站和車(chē)廂中高密度及封閉性的人流，是極易讓人產(chǎn)生窒息感和焦躁感的地方，焦躁不安使人群更傾向于尋找新鮮事物以掩蓋不舒適感。這種情況下，無(wú)論是被動(dòng)還是主動(dòng)，他們都會(huì)受到周?chē)鷱V告的影響。也許有些用戶會(huì)在地鐵里玩手機(jī)，但也總是會(huì)不可避免地留意到身邊的廣告。

3、幅面夠大：能夠充分展示品牌的創(chuàng)意和品味，不論是傳播理念或者是促銷(xiāo)信息，都能夠在一副海報(bào)中完整呈現(xiàn)。

  根據(jù)調(diào)查，地鐵站兩站相隔大約是3-5分鐘的時(shí)間距離，乘客的平均車(chē)廂停留時(shí)間是20分鐘，依照平均5字/秒的速度，20分鐘完全夠一個(gè)乘客閱讀和吸收車(chē)廂內(nèi)的文字。試想，每隔20分鐘換一批乘客，篩選完乘客的文化水平、興趣程度等因素，一天下來(lái)，車(chē)箱內(nèi)文字的真實(shí)傳播數(shù)據(jù)也十分驚人。