深圳東站東臨龍崗大道,西靠吉華路,緊鄰布吉街,總占地面積約12.7萬(wàn)平方米,主要辦理部分廣深線、部分京九線及部分京廣線方向的中長(zhǎng)途列車始發(fā)終到作業(yè),包括開行到四川、湖南、湖北、江西、安徽等省份的長(zhǎng)途旅客列車。樞紐設(shè)置東、西兩個(gè)廣場(chǎng)。樞紐內(nèi)部設(shè)計(jì)了二層步行平臺(tái),方便人流轉(zhuǎn)換,鐵路旅客上進(jìn)下出,出站廳設(shè)置在地下一層,進(jìn)站廳設(shè)置在二層。那么,深圳東火車站媒體廣告有什么價(jià)值呢?
深圳東站主要由火車站、東廣場(chǎng)、西廣場(chǎng)三個(gè)部分組成,占地面積13.71萬(wàn)平方米,總建筑面積約11.8萬(wàn)平方米。樞紐內(nèi)部設(shè)計(jì)了三層(地下一層、地面一層、地面二層)步行換乘平臺(tái),出站廳在地下一層,進(jìn)站廳在地面一、二層。深圳東站可直接換乘市內(nèi)交通,實(shí)現(xiàn)火車、地鐵、公交、出租等交通工具的換乘。深圳東站接駁地鐵3號(hào)線和5號(hào)線,周邊開設(shè)4對(duì)公交?空荆?31條公交線路。
深圳東站設(shè)計(jì)有4島6站臺(tái),股道11條,接發(fā)廣茂線、京九線、京廣線、廈深及平南鐵路的中長(zhǎng)途列車始發(fā)和終到作業(yè),開行深圳到內(nèi)地各省份的長(zhǎng)途旅客列車。
同時(shí),深圳東站也是部分沿海鐵路、廣深線快速列車的始發(fā)站。改造后布吉火車站設(shè)計(jì)始發(fā)177對(duì)列車,通過(guò)215對(duì),主要以中長(zhǎng)途列車為主。
深圳東火車站廣告的媒體價(jià)值
1、車站規(guī)劃:根據(jù)深圳市交委的鐵路規(guī)劃,深圳羅湖站主要定位為接發(fā)廣深動(dòng)車旅客、深圳北站定位為接發(fā)高鐵旅客、深圳東站定位為接發(fā)深圳地區(qū)除高鐵和動(dòng)車外的中長(zhǎng)途客運(yùn)列車;深圳西站將于2013年正式停用。
2、客流群體:深圳東站定位為接發(fā)深圳地區(qū)除高鐵和動(dòng)車外的中長(zhǎng)途客運(yùn)列車,以高素質(zhì)商貿(mào)人群和旅游人群為主,擁有近6成高收入人群,人均收入11700元/月,深圳東站成為外地人員抵深的一大站!
3、客流量:深圳東站2013年春運(yùn)期間日均發(fā)送列車22對(duì),發(fā)送旅客5萬(wàn)余人。根據(jù)廣鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃2013年中,日均發(fā)送列車57對(duì),發(fā)送旅客11.5萬(wàn)。2014年春節(jié)日均發(fā)送列車83對(duì),發(fā)送旅客16.7萬(wàn)。