現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)困難，就業(yè)形勢嚴(yán)峻，很多學(xué)生從學(xué)校畢業(yè)之后的工作都不是對口的，那么，在面對這一現(xiàn)實，在初中畢業(yè)時候在找學(xué)校的時候就要考慮以后的就業(yè)問題。未來鐵路行業(yè)的發(fā)展是十分可觀的，意味著鐵路學(xué)校將進(jìn)入新的發(fā)展時期，這時候報考鐵路學(xué)校進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)學(xué)習(xí)，就是選擇了一份非常好的就業(yè)前景。

讀鐵路有用嗎

現(xiàn)在鐵路的發(fā)展是非常迅猛的，不管是動車組還是高鐵組還是貨運(yùn)，都是要依靠鐵路的，所以讀鐵路學(xué)校是有用的，而且以后的發(fā)展和就業(yè)都是非常好的，現(xiàn)在社會對鐵路精英人才的需求量是非常大的，就業(yè)前景是很好的。

現(xiàn)在鐵路行業(yè)人才缺失，為來從事這方面工作就業(yè)也是十分不錯的。其實鐵路方面的專業(yè)都很好，建議大家根據(jù)自己的喜好去選擇，如果覺得適合可以去報名，不管是學(xué)什么專業(yè)都是從0基礎(chǔ)開始學(xué)的，畢竟讀書是給 自己學(xué)的，老師傳授了課程，就看你自己去學(xué)不學(xué)了。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景

隨著我國鐵路行業(yè)機(jī)車、車輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理及車輛設(shè)計、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等高級技術(shù)人員也身價倍增。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

根據(jù)2017年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看，鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場上的香餑餑。一年一度緊張的高考結(jié)束已一月有余，以往有學(xué)生和家長在報考高等院校時猶豫不決，還是總會覺得專科不如本科，或者學(xué)生高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。據(jù)某鐵路院校副校長介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化，學(xué)生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個好單位。”

推薦學(xué)校：武漢交通科技學(xué)校

武漢市交通科技學(xué)校的前身是武漢市交通委員會職工中等專業(yè)學(xué)校，隸屬于武漢市交通運(yùn)輸局(市交委)，教學(xué)業(yè)務(wù)直屬武漢市教育局管理。成立于1988年12月，立足交通，面向社會，以應(yīng)屆初中畢業(yè)生為主，也招收少量往屆初中畢業(yè)生。學(xué)制是全日制三年。學(xué)校師資力量雄厚，高級講師占比達(dá)60%，雙師型講師占比達(dá)50%，在校學(xué)生2000余人。

學(xué)校教學(xué)設(shè)施齊備,教學(xué)手段齊全，實習(xí)場地配套,教師隊伍精悍。自建校以來共為交通企,事業(yè)單位和社會培養(yǎng)中專畢業(yè)生2000多人。96年被湖北省人民政府授予“省級示范學(xué)校”。學(xué)校教學(xué)設(shè)施先進(jìn)，生活設(shè)施齊全。為學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)提供了可靠的師資保證。武漢市交通科技學(xué)校注重教學(xué)與實踐的結(jié)合，校內(nèi)外實習(xí)基地，為學(xué)生熟練掌握就業(yè)技能提供了寬廣的平臺。

每個專業(yè)都有自身的優(yōu)點，同學(xué)們喜歡什么專業(yè)就選擇什么專業(yè)就好了，自己感興趣的東西才能夠?qū)W習(xí)得進(jìn)去，而就算同學(xué)們目前的成績可能不太理想，但是在某些自己感興趣的領(lǐng)域里面肯定會有一定特長的，所以并不是好的專業(yè)或者熱門的專業(yè)就一定是適合小伙伴們的專業(yè)，適合你們自己的專業(yè)才是最好的專業(yè)。