更新日期：2020-10-30 09:29
現(xiàn)在鐵路事業(yè)是發(fā)展的很迅速的，那鐵路學(xué)校當(dāng)然是有的，而且全國各地都是有開設(shè)鐵路學(xué)校的，這些鐵路學(xué)校都是為將來的鐵路事業(yè)單位培養(yǎng)人才的。學(xué)生在眾多學(xué)校路要選擇自己喜歡的學(xué)校學(xué)校就可以了。中國高鐵一路走來，從無到有，從弱變強(qiáng)，從積累、引進(jìn)和自主創(chuàng)新，從國內(nèi)走向國外，都堪稱世界奇跡。高鐵史的光輝，燭照著交通科技的未來。
全面實(shí)施行動導(dǎo)向教學(xué)模式
學(xué)校積極探索項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動、案例教學(xué)、角色扮演等多種行動導(dǎo)向教學(xué)方法進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)，形成了“工學(xué)交替、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動、理實(shí)一體”的教學(xué)模式例如建筑技術(shù)專業(yè)以校企合作為基礎(chǔ)，
形成了融“做、學(xué)、教”統(tǒng)一的“教學(xué)工地”教學(xué)模式，將工地搬進(jìn)學(xué)校，把課堂搬到工地，做到教學(xué)場地與生產(chǎn)工地、教學(xué)項(xiàng)目與施工任務(wù)、指導(dǎo)教師與工地師傅、教學(xué)內(nèi)容與施工過程有機(jī)銜接，教學(xué)改革不斷深入。
構(gòu)建了“共建共享，互惠互利”校企合作模式
在廣西工業(yè)和信息化廳的領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校與208家企業(yè)建立合作關(guān)系，并與廣西多家知名企業(yè)進(jìn)行深度合作，構(gòu)建“共建共享，互惠互利”校企合作新模式，
如：與廣西昌桂源投資有限公司共建“工地學(xué)校”模式，與廣西桂物金岸制冷有限公司全程參與共建的“桂物金岸”模式，與浙江中控教學(xué)儀器有限公司、廣西魚峰水泥股份有限公司合作的“魚峰互利共贏”模式等，實(shí)現(xiàn)了人才共育，利益共享。
建立了“中職直升高職”的培養(yǎng)體系
由廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校的校辦工廠牽頭，引進(jìn)社會資金舉辦混合所有制的廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，實(shí)現(xiàn)了中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育在培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置、課程體系、教學(xué)過程等方面的有機(jī)銜接，搭建了以5年一貫制為內(nèi)涵的中職直升高職立交橋，向構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
【培養(yǎng)目標(biāo)】
能根據(jù)實(shí)際狀況和調(diào)度命令完成非正常情況下的行車作業(yè)、能根據(jù)客流變化安全有序地組織乘客購票、乘車、換乘及進(jìn)出站、能及時(shí)處理車站的乘客糾紛等客運(yùn)突發(fā)事件，并做好相關(guān)信息的上報(bào)、記錄。
【核心課程】
城市軌道交通概論、客運(yùn)服務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)、城軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備、軌道交通信號基礎(chǔ)、站務(wù)人員、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通安全管理。
【實(shí)訓(xùn)條件】
城市軌道交通實(shí)訓(xùn)中心有城市軌道交通禮儀實(shí)訓(xùn)室、城市軌道交通接待實(shí)訓(xùn)室、發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)室、城市軌道交通電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)室、城市軌道交通空調(diào)實(shí)訓(xùn)室、多媒體仿真實(shí)訓(xùn)室等多個(gè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室。
【就業(yè)方向】
城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通車站管理。
目前鐵路行業(yè)持續(xù)快速性發(fā)展，被稱為我們國家“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈”，同時(shí)覆蓋了全國80%的城市和地區(qū)，極大的促進(jìn)了全國政治、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的發(fā)展和進(jìn)步。近幾年，鐵路的客運(yùn)和貨運(yùn)量不斷的取得突破性進(jìn)展，高鐵和火車也變成了人們生活中出行的重要交通工具。當(dāng)然，顯而易見，鐵路行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，需要大量的鐵路服務(wù)性人才和技術(shù)性人才，這也是當(dāng)前鐵路專業(yè)火熱的重要原因。
