學(xué)些什么主要看自己的興趣，但是核心點(diǎn)是無(wú)論學(xué)什么都要做到學(xué)精。中專學(xué)校開(kāi)設(shè)的專業(yè)涵蓋了很多方面，主要包括餐飲業(yè)，旅游業(yè)，計(jì)算機(jī)業(yè)，電子加工業(yè)，機(jī)械加工業(yè)，計(jì)算機(jī)類，幼兒教育等。家長(zhǎng)選擇時(shí)要結(jié)合孩子的興趣愛(ài)好，并仔細(xì)考察當(dāng)?shù)氐膶W(xué)校的聲譽(yù)、辦學(xué)水平和管理水平等，為孩子選擇合適的專業(yè)以及學(xué)校。

金融類專業(yè)

金融、金融學(xué)均為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物。古代主要是農(nóng)耕、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，主要是易貨和簡(jiǎn)單的貨幣流通，根本不存在金融和金融學(xué)。如在中國(guó)，一些金融理論觀點(diǎn)散見(jiàn)在論述“財(cái)貨”問(wèn)題的各種典籍中。它作為一門獨(dú)立的學(xué)科，最早形成于西方，叫“貨幣銀行學(xué)”。近代中國(guó)的金融學(xué)，是從西方介紹來(lái)的，有從古典經(jīng)濟(jì)學(xué)直到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)的各派貨幣銀行學(xué)說(shuō)。

就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，金融專業(yè)在中國(guó)的就業(yè)主要在以下幾個(gè)領(lǐng)域：基金公司、證券公司、銀行。每個(gè)專業(yè)的就業(yè)方向都是不同的，選擇專業(yè)的時(shí)候可以先了解清楚以后的就業(yè)崗位，以后想要從事什么樣的工作，之后再考慮自己適合什么樣的專業(yè)。

民航類專業(yè)

學(xué)民航管理專業(yè)薪資較高。近年來(lái)，我國(guó)民航業(yè)迅速發(fā)展，中國(guó)民航總局局長(zhǎng)在全國(guó)民航工作會(huì)議上提出：到2020年，中國(guó)將再新增2600多架飛機(jī)，民航總局將投入超過(guò)5000億的資金用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

而民航業(yè)卻存在著巨大的人才缺口，許多民營(yíng)航空公司為此展開(kāi)人才大戰(zhàn)，高薪挖角。國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在幾十萬(wàn)元人民幣，國(guó)外航空公司空乘人員的薪資水平更高。就民航管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)情形來(lái)看，薪資普遍較高并受到用人單位的廣泛好評(píng)。

物流類專業(yè)

物流是一個(gè)跨部門，跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又是勞動(dòng)和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景廣闊。伴隨著物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張，物流服務(wù)觀念的更新、技術(shù)的進(jìn)步、客戶需求的多樣性，必然引發(fā)物流人才整體和多樣性需求的持續(xù)增加。

隨著我國(guó)在公路貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、海上搬運(yùn)運(yùn)輸、船舶代理等方面進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)，我國(guó)的相關(guān)行業(yè)和企業(yè)與國(guó)外物流企業(yè)將開(kāi)展全面合作。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，使物流類人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。所以，物流類將成為未來(lái)發(fā)展前景最好的十大專業(yè)一。

如果是男生的話推薦可以學(xué)習(xí)汽修，絕大部分男生都熱愛(ài)汽車，女生可以選擇意思、護(hù)理類的專業(yè)。如果有意向?qū)W習(xí)一門技術(shù)可以選擇中專學(xué)校，進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，且知名專業(yè)的學(xué)校都有固定合作的企業(yè)，表現(xiàn)優(yōu)秀的話可以直接推薦就業(yè)，同時(shí)很多學(xué)校都是技能+學(xué)歷，以后還有機(jī)會(huì)直接考大專獲得大專學(xué)歷。