現(xiàn)在有很多吃香的專業(yè)，但是也不能說最吃香的專業(yè)就是最有前途的，因為物極必反，吃香的、熱門的專業(yè)肯定是有很多人去學(xué)習(xí)的，所以將來找工作的話，競爭力也是非常大的，一不小心可能就會擠下去了。所以小編建議大家應(yīng)該選擇一個自己喜歡的專業(yè)，喜歡才有動力去學(xué)習(xí)，不能盲目跟風(fēng)。其實現(xiàn)在很多冷門專業(yè)也是非常不錯的哦!

專業(yè)介紹-電氣化軌道供電

近兩年來，鐵路專業(yè)已經(jīng)成為了名副其實的最火的專業(yè)。各大城市間都在修高鐵，中國網(wǎng)1月2日訊 中國鐵路總公司工作會議2018年1月2日在北京召開。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在會上作了《交通強國 鐵路先行 為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)》的報告，總結(jié)了2017年工作，分析了面臨的形勢，部署了2018年以及今后一個時期鐵路重點工作。

陸東福指出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市;其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市;中西部(含東北三省)鐵路11.2萬公里左右，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%。

力爭到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右;到2035年，率先建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供強大運輸保障，進(jìn)而使中國鐵路成為社會主義現(xiàn)代化強國的重要標(biāo)志和組成部分,僅2016就增加了5萬多名鐵道崗位,因此,鐵道專業(yè)的就業(yè)前景十分廣闊。

我們學(xué)校的鐵路專業(yè)覆蓋鐵路方向與高鐵方向。包括技術(shù)類崗位和運營類崗位。崗位工資高，頂崗實習(xí)期間在2500以上，畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入在5000元以上，五險一金。名副其實的金藍(lán)領(lǐng)職業(yè)。

鐵路運營方向是高鐵和動車的方向。工作環(huán)境好，工作輕松。每一個月里面有半個月的休息時間。鐵路班次出勤。頂崗實習(xí)期間2000元以上，畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入可達(dá)到4000——10000元/月。

鐵路工作穩(wěn)定，收入高，福利好。且人才缺口大，是職業(yè)教育里名副其實的鉆石專業(yè)。

招收對象：初中畢業(yè)生，只限男生。

課程設(shè)置：電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動控制原理、計算機(jī)接口技術(shù)、電機(jī)與拖動、電力電子技術(shù)、鐵道供電、單片機(jī)原理與應(yīng)用、可編程控制器及其應(yīng)用、檢測與傳感技術(shù)、信號基礎(chǔ)、電子電路實訓(xùn)、電氣安裝實訓(xùn)等

就業(yè)方向：中鐵電氣化局、中鐵十四局、中鐵九局、(北京、上海、天津、蘇州等)地鐵維管分公司、濟(jì)南維管段、榆林供電段、邯黃鐵路維管公司、呼和浩特維管段、華北電網(wǎng)等。

專業(yè)介紹-鐵道車輛運用與維修

近兩年來，鐵路專業(yè)已經(jīng)成為了名副其實的最火的專業(yè)。各大城市間都在修高鐵，中國網(wǎng)1月2日訊 中國鐵路總公司工作會議2018年1月2日在北京召開。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在會上作了《交通強國 鐵路先行 為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)》的報告，總結(jié)了2017年工作，分析了面臨的形勢，部署了2018年以及今后一個時期鐵路重點工作。

陸東福指出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市;其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市;中西部(含東北三省)鐵路11.2萬公里左右。

復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%。力爭到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右;到2035年，率先建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供強大運輸保障，進(jìn)而使中國鐵路成為社會主義現(xiàn)代化強國的重要標(biāo)志和組成部分,僅2016就增加了5萬多名鐵道崗位,因此,鐵道專業(yè)的就業(yè)前景十分廣闊。

我們學(xué)校的鐵路專業(yè)覆蓋鐵路方向與高鐵方向。包括技術(shù)類崗位和運營類崗位。崗位工資高，頂崗實習(xí)期間在2500以上，畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入在5000元以上，五險一金。名副其實的金藍(lán)領(lǐng)職業(yè)。

鐵路運營方向是高鐵和動車的方向。工作環(huán)境好，工作輕松。每一個月里面有半個月的休息時間。鐵路班次出勤。頂崗實習(xí)期間2000元以上，畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入可達(dá)到4000——10000元/月。

鐵路工作穩(wěn)定，收入高，福利好。且人才缺口大，是職業(yè)教育里名副其實的鉆石專業(yè)。

招收對象：初中畢業(yè)生，只限男生。

課程設(shè)置：鐵道概論、工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、電工與電測、電子技術(shù)、車輛工程、車輛制動裝置、高速動車組檢修技術(shù)、車輛檢修工藝、客車電氣裝置、客車空調(diào)裝置、車輛運用與管理、紅外線檢測技術(shù)、列車運行安全裝置。

就業(yè)方向：中車集團(tuán)、中鐵一局、中鐵十二局

專業(yè)介紹-無人機(jī)駕駛

無人機(jī)操控技術(shù)作為一門新興技術(shù)，在各行業(yè)領(lǐng)域都發(fā)展著自己獨特的作用，由于無人機(jī)成本低、無傷亡風(fēng)險、機(jī)動性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點也廣泛應(yīng)用在各行業(yè)領(lǐng)域。不過隨著無人機(jī)應(yīng)用的普及，人們對于無人機(jī)操控技術(shù)水平要求也是越來越高，無人機(jī)駕駛員的需求也越來越多。

由于我國低空無人機(jī)操控技術(shù)起步較晚。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少。當(dāng)下無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對低空無人機(jī)操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求，無人機(jī)駕駛員將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國家緊缺人才之一。影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、遠(yuǎn)程監(jiān)控、救災(zāi)救援、地址勘探、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來越多的行業(yè)正希望用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。

招收對象：初中畢業(yè)生、男女不限

就業(yè)崗位：無人機(jī)維修調(diào)試員、無人機(jī)設(shè)計與安裝員、無人機(jī)銷售客服

就業(yè)方向：科沃斯、銀星智能、新松、上海電氣有限公司、上海復(fù)亞智能科技有限公司、北京普洛特?zé)o人飛行器科技有限公司

以上內(nèi)容就是小編今天給大家分享的幾個專業(yè)，同學(xué)們可以瀏覽一下，作為參考哦!這些專業(yè)雖然都不是當(dāng)下最熱門的專業(yè)，但是只要好好學(xué)習(xí)，將來一定能找到一個好工作，雖然冷門，但是將來畢業(yè)就業(yè)競爭力肯定是沒有熱門專業(yè)的競爭力那么強大，所以同學(xué)們不要看不起冷門專業(yè)，只要學(xué)好了，一樣還是很吃香的!