鐵路學(xué)校里的專業(yè)雖然不是很多，但對于想要從事鐵路行業(yè)的學(xué)生來說已經(jīng)足夠了。學(xué)習(xí)只是一種手段，真正進(jìn)入工作崗位還需要學(xué)生自己的領(lǐng)悟能力，學(xué)生群體中報考鐵路學(xué)校的人數(shù)在直線上升，這也給學(xué)生帶來了很多的壓力，所以選擇好了就認(rèn)真對待。那么，我們一起來了解下鐵路學(xué)校有前途的專業(yè)。

動車車輛專業(yè)

就業(yè)前景：從技術(shù)水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。“十一五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。

專業(yè)課程：是電力機(jī)車結(jié)構(gòu)檢修與維護(hù)、機(jī)車車輛電器檢修與維護(hù)、機(jī)車電機(jī)檢修與維護(hù)、電力機(jī)車電氣故障分析與處理、機(jī)車制動機(jī)檢修與維護(hù)、機(jī)車檢查與保養(yǎng)、電力機(jī)車電氣綜合實(shí)訓(xùn)等課程。及文化基礎(chǔ)課。

就業(yè)去向：從事國鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、鐵路高速動車組、電力機(jī)車保修維護(hù)，高速動車組、電力機(jī)車檢修技師，電力機(jī)車制造技術(shù)員。

鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)

就業(yè)前景：為滿足我國綜合交通體系建設(shè)的需要，國務(wù)院在《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》中指出，到2020年我國鐵路網(wǎng)營業(yè)里程將達(dá)到15萬公里以上，其中高速鐵路3萬公里。從目前的形勢來看全國各大、中城市紛紛開通了高鐵、動車等。如果按人車比100：1的比例計算，在未來5年間，全國各大城市將需要鐵路運(yùn)營專業(yè)服務(wù)人才60萬人。所以鐵道運(yùn)營管理不僅是一個穩(wěn)定的職業(yè)，更是就業(yè)前景非常不錯的職業(yè)。

課程體系：高速鐵路概論、鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀、高鐵動車乘務(wù)實(shí)務(wù)、鐵路旅客運(yùn)輸組織、高鐵乘務(wù)突發(fā)事件應(yīng)急處理、鐵路客運(yùn)規(guī)章、鐵路客運(yùn)班組管理、鐵路旅客運(yùn)輸市場營銷與管理、鐵路客運(yùn)英語、動車設(shè)備及使用。

就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向中鐵各路局、地鐵公司等，從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員、站務(wù)員、票務(wù)員、值班站長等崗位工作，也可在傳統(tǒng)鐵路或其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)工作。

再不好的學(xué)校生活也比你浪費(fèi)時間要好，學(xué)校里的專業(yè)是能夠給你帶來工作機(jī)會的。學(xué)校的生活是最充實(shí)的，你可以學(xué)習(xí)也可以結(jié)交朋友，偶爾去旅游也是不錯的選擇，任何的經(jīng)歷都是值得你去嘗試的，學(xué)校能夠提供給你的成長只是知識方面的，你要多方面發(fā)展就要靠自己去平衡。