西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地供電專業(yè)介紹:

供電專業(yè)介紹

1988年地級(jí)市供電局更名為電業(yè)局，2002年更名為供電公司，縣級(jí)供電局更名為供電公司，2005年6月起南方電網(wǎng)公司將各分公司更名為供電局。

縣級(jí)供電企業(yè)分躉售縣供電企業(yè)和直供縣供電企業(yè)

在供區(qū)內(nèi)采取直接裝表計(jì)度的供電方式叫直供，稱直供局或供電公司;

向與公司聯(lián)網(wǎng)(網(wǎng)外)的各縣電力公司供電叫躉售，躉售局或供電公司;

供電專業(yè)崗位

選擇依次調(diào)度室,繼保班，信息中心,計(jì)量，試驗(yàn)所，變電所(變電運(yùn)行工區(qū))， 變電檢修工區(qū)和線路工區(qū)。

調(diào)度室

調(diào)度室(地調(diào))就是調(diào)度地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行的單位,調(diào)度員首先要下變電站實(shí)習(xí)幾個(gè)月,熟悉變電站運(yùn)行方式,然后在調(diào)度室實(shí)習(xí)半年左右,期滿考試合格,可以任副職調(diào)度員.調(diào)度員的工作感覺(jué)比較乏味,整天都是電話,要倒班,上夜班是很正常的,而且調(diào)度命令絕對(duì)不可以有錯(cuò).對(duì)于調(diào)度員和編制電網(wǎng)運(yùn)行方式的方式室工作人員都要對(duì)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)繼保工作事故處理有相當(dāng)?shù)恼莆?因?yàn)殡y度在于在事故狀態(tài)下,他們是事故處理的指揮者.好處就是不累,不臟,平均上兩天休息四天,獎(jiǎng)金高.

繼保班

繼保班一般有好幾個(gè),分管35kV/110kV/220kV/500kV幾個(gè)電壓等級(jí)的變電站的保護(hù)工作,這個(gè)是新進(jìn)大學(xué)生經(jīng)常去的而且很有學(xué)問(wèn)的地方.一個(gè)搞繼電保護(hù)的人,一般最少要三四年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)才能充分熟悉掌握本局的保護(hù)工作,如果你一旦成為了繼保的技術(shù)骨干,那你一定很吃香了,因?yàn)橛行┕ぷ鞣悄悴豢闪恕?/p>

信息中心

信息中心.供電局都有集控中心,都采用了能量管理系統(tǒng)(EMS),變電站大都實(shí)現(xiàn)了少人值守和無(wú)人值守,數(shù)據(jù)的采集設(shè)備的監(jiān)控微機(jī)保護(hù)的實(shí)現(xiàn),都離不開(kāi)通訊.這個(gè)所年輕人特別多,多為計(jì)算機(jī)、通信專業(yè)畢業(yè)。

檢修

這個(gè)所主要對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù),定期進(jìn)行試驗(yàn).設(shè)置有系統(tǒng)班(管主變互感器),開(kāi)關(guān)班(管斷路器),高壓班和化驗(yàn)班.修試所的人比較辛苦,工作環(huán)境充滿油污,很多時(shí)候非常需要體力,所以基本上沒(méi)有女生.以前,修試所的地位比較高,因?yàn)樗麄儗?duì)一次設(shè)備了如指掌,修試所出來(lái)的人幾乎勝任其他所有位置.此外,隨著微機(jī)保護(hù)的普及和計(jì)算機(jī)通訊的應(yīng)用,搞修試的對(duì)二次回路知道得就越來(lái)越少了。

送電工區(qū)

送電工區(qū): (輸電線路分公司)就是對(duì)110kV~220kV輸電線路進(jìn)行維護(hù)、檢修的,野外工作,工作很艱苦,注重經(jīng)驗(yàn),工作時(shí)經(jīng)常不能按時(shí)就餐。對(duì)身體素質(zhì)要求很高，大部分員工都為退伍軍人。

一般設(shè)有運(yùn)行班、停電檢修班、帶電作業(yè)班(帶電班在有的公司里還要求在變電站，配電線路進(jìn)行帶電作業(yè)，理論知識(shí)和技術(shù)水平以及身體素質(zhì)都要求很高)。未來(lái)趨勢(shì)省電力公司要組建區(qū)域帶電作業(yè)中心，把各地區(qū)帶電班人力、物力進(jìn)行整合。供電公司最累最危險(xiǎn)的崗位

值班員

主管35kV以上變電站的運(yùn)行.錢不少,但工作比較無(wú)聊,而且風(fēng)險(xiǎn)比較大,因?yàn)槌鍪鹿实臅r(shí)候,基本上都可以從值班人員的身上找出一些責(zé)任來(lái),所以被扣獎(jiǎng)金的幾率是最高的.另外,據(jù)說(shuō)這個(gè)所的人不大容易出頭。

計(jì)量所

設(shè)有內(nèi)校班(校電能表,不出差),現(xiàn)校班(出差到現(xiàn)場(chǎng)校表,大用戶的裝表工作),儀表 班(電壓表,電流表,溫度表,壓力表等各種儀表的維護(hù)校驗(yàn)工作).這個(gè)所的工作比較輕松,而且相對(duì)最安全,風(fēng)險(xiǎn)也極小,當(dāng)然,相應(yīng)地,收入稍少。

除了供電專業(yè)，西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地還開(kāi)設(shè)了鐵路運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)、機(jī)務(wù)、車輛、電務(wù)等專業(yè)。

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地:

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地簡(jiǎn)介

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地(原寶雞鐵路運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校)，成立于1987年秋。是集鐵路干部職工培訓(xùn)、職工函授、網(wǎng)絡(luò)教育、職業(yè)技能鑒定于一體的職工培訓(xùn)基地;西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地(原寶雞鐵路運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校)，成立于1987年秋。是集鐵路干部職工培訓(xùn)、職工函授、網(wǎng)絡(luò)教育、職業(yè)技能鑒定于一體的職工培訓(xùn)基地;

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地各項(xiàng)職能

國(guó)家職業(yè)技能鑒定基地;鐵路專業(yè)技術(shù)人員計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試站;陜西省勞動(dòng)預(yù)備制定點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)校;西安鐵路局財(cái)會(huì)人員培訓(xùn)基地;西安鐵路局客運(yùn)人員培訓(xùn)基地;西安鐵路局失業(yè)下崗息工人員培訓(xùn)基地;鐵道部批準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、貨物運(yùn)輸裝載加固培訓(xùn)機(jī)構(gòu);蘭州交大繼續(xù)教育學(xué)院寶雞分院;北京交通大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育寶雞學(xué)習(xí)中心。

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地獲得榮譽(yù)

20多年來(lái)，基地(學(xué)校)先后獲得了首批國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高級(jí)技工學(xué)校、陜西省精神文明示范單位、鄭州鐵路局示范學(xué)校、寶雞市文明單位、寶雞市園林式學(xué)校等160多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。陜西省、鐵道部、鄭州鐵路局先后在此召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，省和路局先后發(fā)文做出了“關(guān)于開(kāi)展向?qū)氹u鐵路運(yùn)輸技校學(xué)習(xí)活動(dòng)的決定”。先后有130多個(gè)兄弟單位前來(lái)參觀交流，多年來(lái)，為鐵路運(yùn)輸一線及地方企業(yè)培養(yǎng)了近萬(wàn)名合格技術(shù)工人。

西安鐵路局寶雞職工培訓(xùn)基地專業(yè)設(shè)置

基地坐落于寶雞市大慶路35號(hào)，占地34086平方米，建筑總面積21707平方米 ，具有1600人的培訓(xùn)規(guī)模。擁有雄厚的專職培訓(xùn)人員隊(duì)伍。具有承擔(dān)鐵路運(yùn)輸、供電、電務(wù)、工務(wù)、計(jì)算機(jī)、機(jī)務(wù)、車輛等工種和專業(yè)的培訓(xùn)能力;還擁有省安監(jiān)局批準(zhǔn)的興平特殊工種培訓(xùn)站。