近期，《中國青年》雜志刊登共青團十九大代表、共青團江蘇省第十六次代表大會代表、中車浦鎮(zhèn)公司技師、常州鐵道高等職業(yè)技術學校優(yōu)秀畢業(yè)生史先良的個人事跡：《匠心焊出“超級列車”》。史先良在校期間學習成績優(yōu)異，苦練焊接技術工藝，先后獲得“嘉克杯”國際焊接技能大賽氬弧焊學生組三等獎，江蘇省職業(yè)院焊接技能大賽高職組一等獎、中職組二等獎。史先良用出色的表現(xiàn)詮釋了常鐵精神，是常州鐵道高等職業(yè)技術學校全體學生的學習楷模，也是學校職教改革和人才培養(yǎng)的亮麗名片。

我叫史先良，是中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司轉向架分廠的一名焊工，也是一名“00后”。我的家鄉(xiāng)在江蘇徐州。家門口，一條貨運鐵路從田地里穿越而過。童年記憶里，最愜意的事情就是農(nóng)閑時姑父帶著我去鐵路邊看火車，每當看到一列列不同顏色、各種樣式的火車穿梭在田野之間時，我總是在想，造火車的工廠一定是一個擁有“超能機器”的地方，造火車的工人也一定是一群無所不能的“超人”。那時候，我的夢想就是成為一個能生產(chǎn)“超級列車”的“火車俠”。

后來我讀書入學，知道了五四運動，五四期間，革命先烈們重視工人階級，李大釗曾號召學生們到工廠去。我想如果我成了能生產(chǎn)“超級列車”的“火車俠”，那一定是合乎革命前輩們的愿望的?！　￠L大后，我如愿考上了常州鐵道高等職業(yè)技術學校，畢業(yè)后加入浦鎮(zhèn)公司，成為一名高鐵工人。在這里，我和師傅們共同參與了中國標準動車組、全系列時速160公里“復興號”動力集中動車組以及首列市域動車組等中國軌道交通裝備“代表作”研制，見證了一次又一次新的突破，刷新了一項又一項新的紀錄。談起學習工作的經(jīng)歷，我想說的是:“常鐵校教會我知識改變命運的道理，給我種下了自信自強、踏實奮斗的種子，浦鎮(zhèn)公司給了我施展才干、圓夢未來的空間和舞臺。我堅信，唯有堅持方能收獲成功，唯有奮斗方可不負夢想。”　　以學為基，百煉成鋼　　4月的浦鎮(zhèn)公司廠房外，綠樹成蔭、繁花盛放，在春日的陽光里，一排嶄新的城軌車輛停放在動調線上，仿佛即刻出鞘的利劍，讓人驚艷。我所在的轉向架分廠焊接聯(lián)合廠房內，機械設備的轟鳴、耀眼炫目的焊花、井然有序的制造流程和代表新質生產(chǎn)力的智能機器人焊接設備的成熟應用，正是當前我國軌道裝備制造業(yè)蓬勃發(fā)展的一面縮影。

在焊接培訓室，師傅正在教我練習構架橫向減震器座的焊接打磨。在焊接40mm橫向焊縫時，需要始終保持勻速穩(wěn)定的動作和彎腰弓背的姿態(tài)，約三十分鐘后即完成焊縫的對接熔合，隨之需用專用檢測樣板完成初檢，待初檢完成，還需進行清渣修磨處理，從而保證產(chǎn)品外觀質量。手工焊對焊工的腦力、眼力、體力和耐力都是一種嚴峻的考驗，如果焊接速度掌握不好，或者中途手抖動一下都有可能造成產(chǎn)品二次返工甚至報廢，而這些實作經(jīng)驗都是師傅們手把手傳授的。

記得在CR300AF標準動車組研制期間，分廠讓我以實習生的身份參加項目培訓并協(xié)助師傅編制焊接培訓講義。團隊里絕大多數(shù)人都參與過CRH6項目研制，具有豐富的理論知識和實作經(jīng)驗。對于我來說，學新課與補舊課需要齊頭并進確實有不少困難，但雙重挑戰(zhàn)讓我更加珍惜這次機會，帶著這份執(zhí)念，我重新拿起書本，按照書中理論推斷逐項練習驗證氣保焊、氬弧焊等各種焊法在不同工況下的差異，即使是書本上講的最簡單的方法，我也會再實操一遍，這樣既能在生產(chǎn)中得心應手，也能驗證理論是否正確。針對實作經(jīng)驗不足，上崗鍛煉機會少的情況，我抓住每一次課題攻關的機會，跟隨黨員專家學習應對復雜問題的技巧，幫助完成工裝參數(shù)驗證、配合做好數(shù)據(jù)記錄、材料撰寫等輔助工作，在總結提煉中充實提高自身水平。與此同時，師傅們也毫無保留地帶著我一道訓練齒輪箱、電機吊座、側橫梁內腔等復雜空間焊接方法。下班后，我獨自一人在培訓室整理記錄、做好筆記，利用圖示、注解的方法對重點難點做出標注，確保焊接用語準確，表達嚴謹，圖解詳細，有效提升項目強化訓練的針對性和準確性。最終，在大家共同努力下，標動構架焊接培訓教材成為培訓教材的“樣板”，被推廣到其他項目中，并獲得集團和公司有關部門認可。　　師從勞模，力學篤行　　很多人都有自己的偶像，有的可能是科技工作者，有的可能是軍人警察。而我的偶像稍有不同，她就是全國人大代表、全國勞模、公司“女焊神”——孫景南。提起孫師傅，我心里滿是崇拜和自豪，2019年來單位的時候，我就知道了孫景南前輩，看到過不少關于她的報道。那時我就想，我要向孫景南前輩學習，干一行愛一行專一行精一行，堅持將焊接這件事情做好。我還想，什么時候能有幸接受孫老師的指導，再提升一下水平。沒想到，真的有幸和“偶像”偶遇了。

那是一次比賽前夕，那段時間我?guī)缀趺刻於家诰毩暿辶鶄€小時。其中有一個項點總是很難達到工藝要求，這讓我非?？鄲溃蛇€是摸不到竅門。直到有一天，一位身著工作服的同事在我身邊提醒我改變一下電流電壓和運條手法再試試看，果然一次就成功了。當時我并沒有在意是誰那么隨意的提醒就能使我茅塞頓開。直道我轉過頭，發(fā)現(xiàn)身邊站著的竟然正是公司焊工的總教頭——孫景南師傅！驚訝之余又夾雜著些許緊張。孫師傅和藹地告訴我：“焊接不能一味地低頭練習，認真刻苦是對的，同時也要多琢磨、多思考、多交流。”　　孫師傅的勞模工作室就在我們分廠旁邊，她經(jīng)常來我們這指導我們，考考我們的能力，勉勵我們不能滿足于碎片化的知識，要有求知若渴、躬身實踐的理想信念和知之愈明、行之愈篤的職業(yè)素養(yǎng)。這句話現(xiàn)在已成為我們新一代高鐵工人的座右銘了。”

努力和堅持換來的是脫穎而出的焊接技能，在孫師傅等勞模工匠的培養(yǎng)下，我的技術水平也得到了公司焊工技能協(xié)會的認可，多次經(jīng)選拔代表公司參加國家級、省部級比賽，并把參加各類比賽作為展現(xiàn)中國新一代高鐵工人技術實力的重要機遇。2018年，我代表公司首次參加“嘉克杯”國際焊接技能大賽，作為第一次參加國家級比賽、工齡并不太長的青年選手，面對其他選手參賽經(jīng)驗足、心理素質好的優(yōu)勢，我錨定目標、沉著應對、精準操作，針對心理素質、作業(yè)習慣、焊縫美觀度等不足羅列出提升計劃，利用工余時間開展訓練。賽場上，焊接結束進行評分環(huán)節(jié)時，我是無比期待，但又擔心收到‘壞消息，當最終獲得氬弧焊學生組三等獎時，我心里懸著的石頭終于平穩(wěn)落地，對于我而言，在競技競賽的路上打怪升級也是一種樂趣。2019年，我再次被公司選拔參加江蘇省職業(yè)院焊接技能大賽，面對同級別的高水平選手，我在保證通用技能不丟分的基礎上拿出平時焊接高鐵構架的專業(yè)水準，成功奪得比賽第一名。此后，我先后取得南京市職工職業(yè)（行業(yè)）技能大賽焊工第一名，第一屆全國職業(yè)技能大賽暨第五屆江蘇技能狀元大賽南京市選拔賽焊接三等獎的優(yōu)異成績，成功展現(xiàn)出中國高鐵工人的時代風采?！　嵏筛偁?，乘風破浪　　在五四運動105周年來臨之際，習近平總書記寄語新時代青年。習近平總書記強調，今年是新中國成立75周年，是五四運動105周年。廣大青年要繼承和發(fā)揚五四精神，堅定不移聽黨話、跟黨走，爭做有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時代好青年，在推進強國建設、民族復興偉業(yè)中展現(xiàn)青春作為、彰顯青春風采、貢獻青春力量，奮力書寫為中國式現(xiàn)代化挺膺擔當?shù)那啻浩隆?/p>

我也記得共青團十九大召開期間，習近平總書記親臨會議現(xiàn)場祝賀的場景;我還記得習近平總書記在江蘇考察期間，勉勵年輕研發(fā)人員攻關高精尖技術，成就有價值的人生的囑托。我想我們在新時代發(fā)揚五四精神，就要按照習近平總書記的要求，腳踏實地，不斷攻堅克難?！　〗陙?，因地制宜發(fā)展新質生產(chǎn)力成為行業(yè)的“高頻詞”。去年，分廠構架焊接數(shù)字化智能產(chǎn)線成功入選江蘇省智能制造示范車間并亮相央視《新聞聯(lián)播》，成為公司推動高質量發(fā)展的“明星產(chǎn)線”。面對新的產(chǎn)線，我深知自己要補的課程還有很多，為此，我主動報名參加產(chǎn)線建設及調試，與機器人焊接方面的專家相互取長補短。產(chǎn)線建設試運行期間，有些技術難點、絕招絕活廠家不愿意教，我和師傅們便利用下班時間自學摸索，反復驗證，初步完成側橫梁復雜空間機器人焊接、檢測工程應用的課題結題，有力促進公司制造業(yè)務向數(shù)字化轉型變革?！　‘斎?，僅僅實現(xiàn)產(chǎn)線從“無”到“有”的階段目標顯然是不夠的，而要實現(xiàn)從“有”再到“優(yōu)”的階段目標，則仍有一段艱辛的路要走。在智能產(chǎn)線向后推進計劃中，分廠積極推動人工智能與實際場景深度融合，加快科技創(chuàng)新成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化。正所謂匠心聚、百業(yè)興，干事業(yè)既要有“快人一步”的超前思維，更要有“高人一籌”的本領優(yōu)勢。圍繞自動化生產(chǎn)、智能化管控等多項智能制造技術課題，我和團隊成員深知要補的課程很多，好在大家都是年輕人，大伙兒都明白，每一次啃“硬骨頭”的經(jīng)歷，都為后續(xù)工作積累了寶貴經(jīng)驗，最終目標是不斷提升我們整個隊伍的技術水平，工作中我們邊干邊學、邊學邊用，在解決一個個難題的過程中快速成長。有些技術難點需從零突破，我們就和技術部門專家一道加班加點，研究論證最佳方案。正因為大家有“不懂就問、不會就學”的求學精神，一系列新技術難題逐項被攻破，產(chǎn)線向后推進進度持續(xù)加快，最終實現(xiàn)小批量試生產(chǎn)目標。如今再想起這段經(jīng)歷，我頗有些“輕舟已過萬重山”的感慨。

青春逢盛世，奮斗正當時。未來，我將牢記習近平總書記的囑托，將“請黨放心，強國有我”的承諾厚植于心間、付諸于行動、貫穿于日常。接過高鐵工匠的“接力棒”，在建設“更高、更優(yōu)、更亮、更強”新浦鎮(zhèn)的征程上奮力奔跑，實干競進，努力成為高質量發(fā)展的先鋒力量。