大多數(shù)人都認(rèn)為上高中考大學(xué)是學(xué)生的最高理想和追求，同時這也是家長“望子成龍、望女成鳳”心理的直接反映。但是選擇讀高中然后考大學(xué)已經(jīng)成為過去式，選擇一個適合學(xué)生自己的才是最重要的。因為大家應(yīng)該也都知道近年來大學(xué)生就業(yè)困難的問題已經(jīng)十分明顯，特別是那些學(xué)習(xí)成績并不突出、專業(yè)并不走俏的學(xué)生，求職時屢屢碰壁，甚至出現(xiàn)大學(xué)畢業(yè)即失業(yè)的情況。

桂林市交通技工學(xué)校

桂林市交通技工學(xué)校是“廣西壯族自治區(qū)重點技工學(xué)校”“自治區(qū)高技能人才培訓(xùn)基地”，創(chuàng)建于1978年，是一所桂林市人力資源和社會保障局直屬從事技工教育的國家公辦學(xué)校。學(xué)校與七星公園毗鄰，環(huán)境優(yōu)美，交通便利，是廣大莘莘學(xué)子求學(xué)、成才的搖籃。為建設(shè)優(yōu)良的校風(fēng)、教風(fēng)和學(xué)風(fēng)，學(xué)校培養(yǎng)了大批的雙師型教師，采用一體化教學(xué)模式，教學(xué)內(nèi)容豐富新穎，校園活動多姿多彩，半封閉式軍事化管理為學(xué)生營造了和諧的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境，先進(jìn)的教學(xué)理念促進(jìn)了學(xué)生的德、智、體、美、勞全面發(fā)展。該校開設(shè)有社會急需的汽車運用維修、汽車鈑金噴涂(美容)、汽車制造與數(shù)控技術(shù)、電子商務(wù)與旅游客運服務(wù)、計算機廣告設(shè)計與制作、計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用維護(hù)、學(xué)前教育等專業(yè)。其中，汽車應(yīng)用工程教學(xué)部與計算機旅游教學(xué)部的專業(yè)設(shè)施設(shè)備先進(jìn)，管理科學(xué)，師資強大，是桂林市汽車駕駛與維修職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)基地。建校近三十年來，學(xué)校針對汽車行業(yè)發(fā)展的需要，立足培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、技能嫻熟的汽車專業(yè)技能人才，至今已為我國西南沿海各省市和地區(qū)的交通、運輸行業(yè)輸送了大批高技能人才，得到了各用人單位的一致認(rèn)可和好評。

鐵路運輸管理專業(yè)

招生層次：中專+大專(可升本)

培養(yǎng)目標(biāo)：主要將學(xué)習(xí)到的鐵路運輸技能運用到鐵路運輸運營和鐵路行業(yè)的其他方面，包括鐵路運輸和服務(wù)、鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業(yè)和港口鐵路運輸企業(yè)，培養(yǎng)具有鐵路運輸生產(chǎn)與調(diào)度指揮等綜合職業(yè)能力的中等技術(shù)應(yīng)用型、復(fù)合型人才。

主要課程：計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、鐵路線路及站場、鐵路機車車輛、鐵路信號設(shè)備、鐵路行車組織、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、鐵路市場營銷。 行車實習(xí)、貨運實習(xí)、客運實習(xí)、崗位綜合實踐。

就業(yè)方向：售票、檢票、站務(wù)、貴賓服務(wù)、鐵路(含輕軌、地鐵)安檢、運輸、計劃、調(diào)度指揮、管理等

招生條件：

①初高中畢業(yè)生或具有同等學(xué)歷者;

②15至20周歲;

③高鐵、動車乘務(wù)、高級乘服員限女性，列車員及鐵路客運男女不限;

④五官端正，形體勻稱，形象氣質(zhì)佳;

⑤女3875px至4325px，男4125px至4600px;

⑥體重(kg)=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%;

⑦無“X”形腿、“O”形腿，無四環(huán)素牙、紋身等形體特征;

⑧身體健康，無傳染病，無重大病史，無精神病史;

⑨身體裸露部分無疤痕，無腋臭;

⑩嗅覺正常，雙眼矯正視力在視力(E型)表上不低于4.8，無色盲，無色弱

政審要求：未受到刑事處罰和勞動教養(yǎng)處罰，未正在被國家機關(guān)偵察、起訴、審判，無其他嚴(yán)重違法行為，未參加非法組織，現(xiàn)實表現(xiàn)良好，品行端正。專業(yè)名稱：鐵道通信信號專業(yè)。

大家在選擇學(xué)校的時候想的都是能去最好的一所學(xué)校讀書就再好不過了。其實在小編看來，每個中專鐵路學(xué)校之間有相似之處，也各有各的特色，硬要比個誰最好出來不好比，也沒有多少太大的意義。最主要的還是要看大家怎么去看待學(xué)習(xí)，采取什么樣的方法學(xué)習(xí)。