社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越好，也是持續(xù)比較穩(wěn)定的，最大的功臣莫過(guò)于鐵路事業(yè)的發(fā)展了。因?yàn)殍F路方便了人們的出行，帶來(lái)了許多便利，現(xiàn)在出門(mén)都會(huì)優(yōu)先考慮坐車(chē)，而不是駕車(chē)了，在沒(méi)有高鐵票的時(shí)候才會(huì)想到開(kāi)車(chē)出行。對(duì)于就業(yè)的問(wèn)題而言，鐵路系的專(zhuān)業(yè)是最吃香的，這也是很多家長(zhǎng)同學(xué)們心里明白的。那我們陜西2021年哪所鐵路學(xué)校比較好就業(yè)呢?下面就一起來(lái)看一下。

問(wèn)：陜西2021年哪個(gè)鐵路學(xué)校最好就業(yè)？

答：西安鐵路交通技工學(xué)校。

西安鐵路交通技工學(xué)校

教學(xué)設(shè)施

學(xué)校先后斥資3000余萬(wàn)元，建成高鐵模擬綜合實(shí)訓(xùn)艙;鐵道信號(hào)實(shí)訓(xùn)室; 軌道供電實(shí)驗(yàn)室;高標(biāo)準(zhǔn)鐵路專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)語(yǔ)音室;乘務(wù)形體禮儀訓(xùn)練室;"東方紅"號(hào)實(shí)體標(biāo)本;西安地鐵運(yùn)營(yíng)管理沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng);西安高鐵北站1:500模擬場(chǎng)等，確保學(xué)生學(xué)以致用，提高認(rèn)知認(rèn)識(shí)程度，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)立足就業(yè)市場(chǎng)。嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的教學(xué)全過(guò)程，完善先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施，是你能手握一技的保障。

強(qiáng)勢(shì)就業(yè)

我校設(shè)有畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)中心，學(xué)生入學(xué)即簽訂就業(yè)合同，按學(xué)生人數(shù) 2%比例配備工作人員進(jìn)行就業(yè)指導(dǎo)。就業(yè)指導(dǎo)中心根據(jù)學(xué)生家長(zhǎng)意愿、學(xué)生個(gè)人特長(zhǎng)、學(xué)生在校表現(xiàn)等三方面綜合考慮，定期開(kāi)展校企合作訂單錄用的人才選拔，確保優(yōu)秀學(xué)生滿(mǎn)意走向工作崗位。通過(guò)多樣化的就業(yè)講座、模擬招聘會(huì)、并以實(shí)習(xí)生和志愿者身份積極參與全國(guó)各大鐵路局運(yùn)營(yíng)工作，從而調(diào)整學(xué)生就業(yè)心態(tài)、提高學(xué)生就業(yè)意識(shí)、確保抓住就業(yè)待遇、充分保障就業(yè)安置。我校認(rèn)真落實(shí)李克強(qiáng)總理關(guān)于保證應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)的講話(huà)精神，傾其所能，助推校園莘莘學(xué)子順利融入波瀾壯闊的時(shí)代潮流，成為高鐵時(shí)代奮勇的先鋒，城際軌道弄潮的勇士，地鐵領(lǐng)域閃耀的精英，實(shí)現(xiàn)高級(jí)藍(lán)領(lǐng)夢(mèng)想，成就職業(yè)人生價(jià)值。

城市軌道運(yùn)營(yíng)與管理

專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介：培養(yǎng)形象佳、氣質(zhì)雅、素質(zhì)高、溝通組織能力強(qiáng)的服務(wù)型人才。就業(yè)崗位薪資高，從業(yè)環(huán)境好，晉升渠道多，福利有保障。

就業(yè)方向：高鐵、動(dòng)車(chē)、普通列車(chē)員、客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車(chē)站安檢、地鐵安檢等方面。畢業(yè)生主要面向軌道相關(guān)運(yùn)輸管理單位。

主要課程：城市軌道交通車(chē)站行車(chē)管理、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)、票務(wù)管理、機(jī)電設(shè)備管理、車(chē)站綜合治理、城市軌道交通概論等。

招生要求

1、年齡在14—21周歲的應(yīng)、往屆初、高中畢業(yè)生;

2、身高：男生170cm以上，女生160cm以上(初中生可放寬);

3、五官端正，雙眼視力不低于4.8;

4、口齒清晰，普通話(huà)流利，善于與人溝通交流。

編者總結(jié)

鐵路學(xué)校的話(huà)有很多專(zhuān)業(yè)，同學(xué)們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)選擇，在國(guó)內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系。而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足。該專(zhuān)業(yè)較好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。